通用集团的Ultium奥特能平台在近两年可算是大放异彩，2021上海进博会，GMC纯电悍马超级皮卡正式在国内完成了首秀，也重新盘活了悍马品牌。而打从诞生之日起就像概念车般造型的凯迪拉克LYRIQ也已经逐步交付到用户手上，亦是好评如潮，可见Ultium奥特能平台出品基本必属佳品。而当下，Ultium奥特能平台终于放到更亲民的别克品牌，推出首款纯电车型 Electra E5，你又是否期待呢？

基于奥特能纯电平台生产的别克Electra E5的定位是一台大五座中型智能纯电SUV，目前是作为国内专供的一个车型。新车设计延续了Electra-X概念车开创的全新一代PURE Design设计理念，外观造型和早前发布的昂扬、GL8世纪有着一定的相似度。但基于新能源车型采用封闭式格栅、加上新LOGO和立体菱格的中网造型看起来更加高级简约。

别克Electra E5不仅拥有科技感的外观造型，还有这不错的空间表现。新车长宽高4892/1905/1655mm，轴距2954mm，用长车头、长轴距、短前后悬的设计，营造出动感身姿，整车尺寸比起同门师兄凯迪拉克LYRIQ锐歌略小一号，此外，车身首次全系多处使用乌光电镀饰条，增添了低调的豪华运动氛围。

而在尾部造型方面，乍一看稍显平淡但也属于非常饱满耐看的造型。采用了贯穿式流光飞翼尾灯，造型比较细长扁平，有效拓展了视觉宽度，点亮后的效果也不俗。另外高位刹车灯也采用了对应别克全新徽标的晶盾造型，也算是一个精致的小细节了。

而目前别克Electra E5的内饰仍然没有公开，我们就先不作过多猜测了，先实打实的看看它作为Ultium奥特能平台，到底都给它赋能了什么东西。首先是安全，在电池的热管理、抑制热扩散技术、集成式液冷系统、模组和整包的防火设计、后置大面积防爆阀、高压器件防拉弧设计都进一步保证了新能源车电池的安全性。

其次根据此前的申报信息，别克Electra E5搭载后置单电机，最大功率245马力，与之匹配的则应该是三元锂电池组，当然未来前后双电机版本应该也不会缺席，相比之下数据和配置都略低于凯迪拉克LYRIQ锐歌。但基于Ultium奥特能平台的基础，智能网联化领域的优势和科技都将在新车上得到体现，全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统等科技配置就是其中比较有代表性的。

目前别克Electra E5计划将在2023年一季度正式亮相推出，预计将主攻以20-30万价位以iD.6,小鹏G9等车型作为直接竞争对手。Electra E5的轿跑版Electra E4别克也似乎已经有所准备。毫无疑问，Electra E5的推出象征着国内别克品牌也将大力推行纯电动车型的发展，未来别克也将不断新增产品类型，加速对轿车、SUV和MPV车型的研发和生产，为用户提供更好的体验。