俗话说，酒香也怕巷子深。在广大的汽车市场当中，不乏那种产品实力出色但是销量却远远达不到大家预期的产品。在这个名单当中，就有 北汽魔方。作为北汽的最新旗舰级SUV，各方面的堆料都挺猛，但是销量却有点一言难尽。北汽自家也一直没有正面公布过北汽魔方的销量，但是从乘联会的数据来看，上市以来的月均销量在2000辆以下，算是车市的小透明。

从外观上来看，北汽魔方是北汽旗下少有的专门主打年轻化的产品，车头采用了无边框的满天星宽大中网，中网上还有贯穿式的装饰条，用来连接两侧细长的大灯，看上去让人耳目一新。

车身侧面还搭载了隐藏式的门把手和悬浮式的车顶，光看侧面很容易误会它是纯电车型。在车尾，它还有贯穿式尾灯和分体式尾翼，时尚感和运动氛围相当不错。单从颜值上来说，北汽魔方对比同级的车型，并不落于下风。

在车内，北汽魔方的中控台设计简洁现代，线条着墨不多，硕大的14.6英寸中控屏在燃油车当中相当少见，配合10.25英寸的液晶仪表，整体的科技感很足，看着也非常像纯电新能源车。

而且，它的内饰也使用了大量的软性材质，皮质座椅柔软舒适，做工也是可圈可点。运动平底方向盘配合游艇式的换挡杆，以及前排的运动座椅，车内的运动氛围也是相当优秀的。同时，北汽魔方的车身尺寸为4620×1886×1680mm，轴距为2735mm，满足正常的乘坐并无问题。

动力是北汽魔方的亮点之一。它搭载了1.5T高功率发动机+7速湿式双离合变速箱的动力组合，最大马力188匹，峰值扭矩为305牛·米，官方标定的零百公里加速时间为7.84秒，动力性能还是相当突出的。

同时，北汽魔方还是国内首款搭载华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱的燃油车，搭载了车规级华为麒麟990A高算力座舱芯片，拥有8核7nm旗舰CPU、16核双4K图像处理GPU、双大核+微核NPU技术，具有3.5TOPs算力，并支持5G网络连接，整体的智能化表现相当优秀，达到了业内的一流水准。

那为啥在产品力不弱并且还抱上了华为大腿的情况下，北汽魔法的销量却一直没有起来？笔者认为可能有以下几个原因。

其一，那就是10-15万元的紧凑级SUV市场太卷了。作为自主品牌最为重要的市场，长城有哈弗H6，长安有CS75，奇瑞有瑞虎8，无一不是各家企业的心血之作。而且，它们要名气有名气，要口碑有口碑，要实力有实力，北汽魔方作为后来者，在竞争如此激烈的市场想分一杯羹，先要问问这些大哥们同不同意。

其二，北汽魔方自身的产品定位出了问题。它的上市价格固然压到了9.99万，但是它车上最大的亮点之一华为鸿蒙座舱并不是标配的，要到中高配产品才有配备，动力虽然不错，但是空间整体一般，使得它没有非常突出的记忆点，就是感觉各方面都均衡，但是买了就吃亏。假如说，北汽魔方能够标配鸿蒙座舱，或者说车身尺寸再大上一些，可能还容易让消费者接受一些。不过，这也是紧凑级SUV内卷到了极致才会出现这样的情况，后来者如果特点不够鲜明，很容易淹没在车海当中。

其三，那就是北汽自身的品牌和渠道的问题。北汽这个品牌虽然成立的时间不短，但是历年来推出的产品都不获市场主流认可，品牌美誉度一直不是很好，被大家公认为是市场的二线品牌，而且，它的渠道覆盖面不够，市场渗透率低，而且由于长期以来不赚钱，北汽对于自主品牌的推广力度也是很不足的，这也是影响北汽魔方销量的重大因素。

总的来说，汽车产品销量的好坏，是一个系统级的工程，并非是产品做的不错就行了，还关系到很多方面。希望北汽魔方后期的销量能有所改善，毕竟作为一家老牌汽车企业，不能一直依靠北汽奔驰和北汽现代，必须两条腿走路才行。