虽说新能源是未来发展的主要方向，但多数人依旧不理解，为何很多和车子无关的企业均踏入了新能源领域。其实原因很简单，目前新能源享受国家补贴，生产这类车大概率不会亏钱，既然能赚钱，企业当然蜂拥而至。今天咱们要说的也是一款新能源车，它就是 华凯新能源(图片|配置|询价)。

这款车并非家用车，而是一款运输车，造型上和传统的面包车一样，一共2款车型，售价分别是14.68万和15.68万，补贴价格大概有1万，起步价格来到了13.6万多。新车基本上延续了燃油车的造型，无非改了动力配备，依旧有五门两座和六门两种车型可选，只不过新车的售价要比燃油车贵了一倍多，值得购买吗？一起来看下。

外观方面，造型中规中矩，经典的面包车设计，没有太多引人注意的地方，和时尚二字没有关系。新车主要卖点是车内的空间，设计层面消费者也不太关心，颜值过得去即可。具体来看，前脸延续了燃油车的造型，有着多边形格栅，内部层次感比较强，底部则是贯穿式大嘴，灯组融入其中。

侧面来看，新车尺寸显得很长，车顶设计平整，很大程度保证了车内的空间，红色饰条引人注目，让新车行驶更加安全。底部有着封闭式轮毂设计，降低了风阻，日常使用节省一些。尾部有着大面积的留白，尾灯中间有镀铬装饰条连接，形成一体式设计，观感上还不错，整体并不会显得单调，取消了尾排，一体感比较强。尺寸方面有两种，分别是4495/1680/1990mm，轴距为2930mm和4800/1680/2005mm，轴距为3135mm。

内饰部分，外观没有变化，内饰也不要抱有太大的期望，设计风格上和以前的面包车一样，和时尚二字不沾边，也没有花里胡哨的智能驾驶功能，整体以实用性为主，用料方面也是塑料感为主，观感上比较廉价。不过没关系，新车的定位是厢式运输车，不是为了家用，只要能拉货，中控设计廉价一些并不影响驾驶员的操作，钱要花在刀刃上，尽量提升空间才是主要任务。

动力方面，这款车为单电机设计，功率60kw，扭矩220N·m，官方给出的续航数据为240公里，这是比较理想情况下的续航，如果满载情况下，估计也打折扣，能有200公里续航就不错了，新车也只能在城市中使用，不能跑长途。

总的来说，新能源车成本上比燃油车贵一些，但新车的售价要比燃油车贵了一倍，外观变化不大，内部配置提升不多，整体的性价比着实不如燃油车，而且新车的续航里程并不能满足人们的日常用车，有需求的可以考虑下。