宝马7系诞生45年来，在全球累计销售超过200万台，中国是目前7系最大的单一市场。而创新纯电动BMW i7则是7系诞生45年来首款纯电型号。随着i7正式上市，这部跨时代里程碑车型，也开启了宝马在电动化、数字化、循环永续等方面全面转型的篇章。

创新纯电动BMW i7应用第五代BMW eDrive电驱系统，以i7 xDrive60L为例，400千瓦，745牛·米，4.7秒破百，这样的强悍动力表现，加上CLTC标准下650公里的续航能力，既能充分保证一如既往的纯正“BMW驾驶愉悦”，又可以免去“里程焦虑”之忧。百公里能耗最低仅为17.9千瓦·时。对于一部车长近5.4米、轴距超过3.2米的“超级轿车”而言，无疑是极其优秀的。

除了动力参数的硬指标，实际驾驶i7的最直观感受就是极致的稳定性，无论是急加速、急刹车还是高速过弯，或者碾过减速带，车身永远像一座厚重的悬浮堡垒一般波澜不惊，对震动和侧倾等影响驾驶质感因素的消解能力，已入化境。

这要得益于i7搭载的升级版魔毯智能空气悬挂：可实时主动调整倾斜一侧的车身高度。此外，相比常规硬连接防倾杆，新加入的电子防倾杆，对车轮跳动带来的车身震动抵消更为彻底。再配合整体主动转向系统，共同造就了i7无与伦比的行车质感。

极致的驾驶感受，也从一个侧面佐证了宝马对于电动化与众不同的理解和诠释，对于宝马而言，电动化不是权宜之计，更不是为了迎合市场所做的妥协，电动化不是一种目的，而是一种方法论，用电动化让驾驶、生活以及世界变得更美好，才是宝马的追求。在电动化这一基石上，宝马依旧是那个拥有无穷魅力的“终极驾驶机器”。

拉开驾驶位车门，映入眼帘的首先是由12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控式中央显示屏组成的第8代BMW iDrive操作系统，极致细腻的视觉体验和异常流畅的人机交互，可以让你在第一时间感知：这台宝马有点东西。

全新操作系统内整合了升级的BMW智能个人助理，其全新视觉形象从经典的天使眼大灯汲取灵感，打造拟人化的灵动“双眸”设计，可以展现欢乐、灵动、自信、专注、从容和迷惑等多种不同的情绪反馈，这让的设定让全新i7的交互体验极为惊艳。

电动化时代，车载娱乐装备的重要性被提到新的高度，作为宝马里程碑级的旗舰纯电豪华轿车，全新i7在后排开创性地配备了分辨率高达8K的31英寸BMW悬浮式巨幕，巨幕收起后可巧妙集成在顶篷系统中。

该屏幕支持32:9模式播放内容。娱乐系统内容生态不仅支持爱奇艺，还引入了华为应用市场，紧密贴合用户多元需求。宝马也成为第一家在后排娱乐系统中搭载华为应用市场的豪华汽车品牌。

同震撼级视觉体验相搭配的，是更为震撼的听、触觉盛宴。之所以把听觉和触觉放在一起，是因为全新i7搭载了变态级的Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统，多达36支扬声器可以在播放任何音乐或者影片时，营造直逼现场的音效。尤其是隐蔽于座椅头枕和靠背，以及车厢地板内的扬声器，在观影时能让你体会到“地动山摇”般的4D动感，反正我是第一次觉得在一台车里看电影，效果竟比在电影院还好。

全新i7双侧后排车门上的5.5英寸扶手触控屏也是新车数字化革新的一大看点:不仅更符合“触屏”时代的视觉和指尖习惯，更在造型上为整车内饰赋予更多科幻意味。该触控屏不但可以随时控制车载娱乐、门窗遮阳帘和灯光等常用操作，还可以随时启动按摩放松功能，让全新i7后排顷刻变成可移动顶级私享会所。

电动化时代，大家都在追求数字化体验的升级，但宝马给出的答案，并不仅仅是技术的堆砌，而是将丰富情感注入每一项功能中；并不是花哨无用的炫技，而是力求让每一项配置，都成为让车主时刻想念的“日常”。超越想象的个性化和沉浸式体验，全新 宝马i7做到了。