#2022广州国际车展#第二十届广州国际汽车展览会（以下简称“广州国际车展”）将于2022年12月30日至2023年1月8日在中国进出口商品交易会展馆（以下简称“广交会展馆”）举办。

本届广州国际车展上，包括大众汽车品牌（一汽-大众、大众进口汽车、上汽大众），BMW及MINI、一汽奥迪，上汽奥迪，梅赛德斯-奔驰等国际主流汽车品牌将集中亮相。国内方面，包括广汽集团(广汽传祺、埃安 AION)、北汽集团(北京汽车、北京越野)、长安汽车、长安欧尚、一汽红旗、上汽荣威、上汽名爵、东风风行均将在广州亮相。吉利、哈弗、长城炮、魏牌、坦克、奇瑞、捷途、星途、比亚迪、腾势、领克等企业也将携自己的重磅产品登上广州汽车展的舞台。此外，特斯拉、智己汽车、合创、集度等新能源汽车品牌也将同场竞技。

接下来，就请大家跟随车图腾的脚步，抢先体验下本次车展的即将亮相的新能源汽车吧。

——SUV——

魏牌蓝山DHT-PHEV

状态：首发亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，魏牌魏牌蓝山DHT-PHEV于广州车展迎来首发亮相。据悉，新车定位6座中大型SUV，将成为咖啡系列全新旗舰车型。

新车采用全新的设计语言，车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。车尾方面，造型厚重饱满，并配备了贯穿式尾灯，并且尾灯两端采用相同的造型与头灯呼应。

动力方面，新车采用1.5T+DHT+P4动力架构，系统最大功率380kW，最大扭矩933N·m，零百加速仅需4.9秒，车辆WLTC综合续航1200km，纯电续航180km，WLTC综合油耗为6.7L/100km。

一句话点评：作为咖啡系列的旗舰车型，魏牌 蓝山DHT-PHEV不但在外观上不同于以往的车型，而且在性能上也具有一定的亮点。未来，新车或将与理想L8和问界M7等热门车型同场竞技。

坦克500PHEV

状态：新车亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，坦克500PHEV也将亮相广州车展。新车配备2.0T插电混动系统，还将推出两种不同样式的前脸设计可供选择。

坦克500PHEV也基本延续了燃油版车型的造型，前格栅密集的镀铬饰条，提升了前脸的辨识度。除了车尾的PHEV标识外，坦克500PHEV位于车身右后侧的充电接口，可支持快充和慢充。

内饰方面，坦克500PHEV车内采用大量的皮革包裹和亮色饰板，营造出豪华感。同时，中控台和门板上的橙色皮革点缀，让车内看上去更加有活力。

动力方面，坦克500PHEV采用插电混动动力，系统综合最大功率300kW，峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速时间6.6秒。综合续航里程可达736km，并支持快充，电量从30%-80%仅30分钟。

一句话点评：坦克500PHEV具有更好的行驶驾驶质感，更低的综合油耗以及较为出色的动力表现，尽管其极限越野能力或许有所下降，但综合实力无疑是提升的，这也是混合动力的优势所在。

哈弗H-DOG

状态：新车亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，哈弗H-DOG将会在本届广州车展亮相，新车疑似定名为哈弗大狗MAX。

新车外观跟哈弗大狗差别并不太大，但是粗犷的护杠取而代之的是与车身同色的设计。前格栅也有了一些变化，更为突出的就是灰色的“HAVAL”LOGO变成了蓝色。同时，尾灯组进行了全新的设计，并与前大灯相呼应，看上去相当别致。

内饰方面，新车采用了全新的设计风格，中控台采用了皮质面料包裹。同时，中控屏的尺寸进一步加大，副驾驶位置还留有一个越野扶手。此外，变速箱挡把设计看齐坦克300。

动力方面，哈弗H-DOG将搭载1.5T发动机+两档DHT-PHEV的动力，最大功率240kW，峰值扭矩530N·m，纯电动续航里程为50-150公里。

一句话点评：作为一款混动车型，哈弗H-DOG还是展现出了不少诚意。除了动力的换新外，外观也与普通燃油版车型有所不同，内饰上也与坦克系列看齐，视觉效果更加粗旷。而9种地形模式可选，以及配备的2把差速锁，则进一步提升了整车的通过性。

雷克萨斯RZ 450e

状态：新车亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，雷克萨斯RZ 450e将会在本届广州车展亮相。据悉，新车是雷克萨斯旗下全新的电动车，也是基于e-TNGA架构打造首款车型，新车将定位为纯电动紧凑型SUV。

新车依旧采用了纺锤体格栅，并且造型看上去十分激进，前大灯线条和内部灯带排布增加了几分凌厉气息，封闭式的格栅造型代表了其新能源车型的身份，配合以边缘扩散的水滴状纹路，相比起来也更加未来感。尾灯组则采用了时下流行的贯穿式设计，在点亮后具有不错的辨识度。

内饰方面，新车采用了目前较为流行的“半辐式”方向盘，此外，该车配备了14英寸的嵌入式大屏和7英寸的全液晶仪表，支持无线Apple CarPlay功能，进一步提升了车内的科技感。另外，中央通道区域则配备了旋钮式的换挡机构。

动力方面，雷克萨斯RZ450e搭载双电机，前电机最大功率为150kW，后电机最大功率80kW，前电机凭借更小的体积使得整体布局更加优化。此外，新车还配备了DIRECT4电子动态四驱系统，其能够精准控制前后轮驱动力分配，分配比例可在0:100到100:0之间调整。

一句话点评：雷克萨斯RZ命名的解读很简单，R代表Radiant光芒四射，Z有双重含义，Z-axis新维度以及Zero零排放，它是一台非常注重驾驶体验的电气化产品，因此它的动态表现令人期待。

本田全新皓影e:PHEV

状态：新车亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，广汽本田全新皓影e:PHEV将亮相广州车展。作为全新皓影的PHEV车型，全新皓影e:PHEV将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统。

新车从暴露出来的细节来看，新车不但在车身四周及内饰将加入不少蓝色元素，以凸显全新皓影e:PHEV的新能源车型身份。此外，新车还配备了燃油版车型上的19英寸花瓣式轮毂，视觉效果进一步凸显。

动力方面，全新皓影e:PHEV将搭载2.0L发动机与电动机所组成的插电混动系统，该系统将基于第四代i-MMD混动系统开发而来。

一句话点评：作为广汽本田SUV家族的主力担当和电动化先驱，皓影将是广汽本田首个涵盖燃油、混动、插混三大动力系统的车型品牌。本田全新皓影e:PHEV将扮演起广汽本田全面深化电动化事业的战略车型角色。

丰田锋兰达混动

状态：新车亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，广汽丰田锋兰达混动将会在车展期间正式亮相，新车将搭载丰田最新一代THS混动技术。

新车外观整体设计和现款车型相比变化不大，不过其前脸和尾部依旧有部分伪装设计，细节方面应该调整。同时，新车会采用带有蓝色新能源Logo，车侧还带有混动标识。侧裙设计与燃油版有差异，加入了与威兰达相似的镀铬装饰，看上去更上档次。

动力方面，广汽丰田将会在本次广州车展期间发布第五代THS混动技术，预计锋兰达混动将会采用最新版本的1.8L发动机，此外将通过升级线圈、永磁体，以及电控系统等进一步强化电驱模块的功率输出。

一句话点评：作为一款混动车型，锋兰达混动尽管在外观上变化不大，但是第五代THS混动技术还是蛮吸引人的。如果能耗能够进一步降低，售价位于合理水平，相信一定能够有所作为。

全新蔚来ES8

状态：售价已公布

日前，车图腾通过相关渠道获悉，全新蔚来ES8将亮相本次广州车展。据悉，此前，官方公布了全新蔚来ES8售价，若采用整车购买方案，售价区间为52.8-63.8万元，若采用BaaS电池租用方案，需45.8-51.0万元，新车将于2023年6月开启交付。

新车保留了ES家族的设计元素，同时也对很多细节进行了精细化设计，前脸部分家族式的 X-Bar更加融入车身，加上激光雷达和摄像头组成的瞭望塔式设计，更能体现出ES8作为智能旗舰SUV的未来感。

内饰方面，新车采用了最新的家族式设计，打造了三排环抱式座舱，不一味地追求大尺寸和第三排空间、不牺牲主驾驶体验、不做侵入感的设计，把空间真正还给用户。此外，行政版车型的第二排座椅中央还配备了“行政中岛”，支持纵置无线充电、横置NIO PHONE，可实现无线互联、车控功能。并且中岛下方还设置了车载冰箱。

动力方面，新车将搭载双电机四驱系统，动力参数和蔚来ES7一样，总功率为480千瓦，总扭矩850牛·米，采用了前永磁180千瓦/后感应300千瓦的布置结构，并且车辆还采用了双腔空气悬架、CDC动态阻尼控制系统、博世IPB智能线控制动系统。

一句话点评：作为基于蔚来NT2第二代技术平台打造的全新SUV，全新ES8外观采用Design for AD设计理念，并且还搭载车顶激光雷达和前置双摄组成的“瞭望塔”式传感器，为该车高阶辅助驾驶提供支持。此外，充裕的车内空间和驾乘环境也十分讨好消费者。

蔚来EC7

状态：售价已公布

日前，车图腾车图腾通过相关渠道获悉，蔚来EC7正式亮相本次广州车展。据悉，此前在NIO Day 2022上，蔚来EC7已公布正式价格为48.8-57.8万元，若采用电池租用方案，车辆的售价为41.8万元，电池月费为980-1680元。新车将会于2023年5月正式开启交付。

蔚来EC7延续了蔚来第二代设计语言，整体线条十分流畅、舒展。EC7采用了全新的智能多光束大灯，集成数量众多的微米级高亮度LED，每颗都可单独控制，实现像素级分区照明。同时，EC7的尾部全系标配了双模主动升降尾翼，既塑造了视觉上的运动感，也提升了整车的空气动力性能。

内饰方面，EC7采用了蔚来第二代数字座舱，配备了12.8英寸AMOLED中控屏以及10.2英寸HDR数字仪表。同时，车内采用可再生藤木装饰，并新增可可棕、乔戈里灰、珊瑚红三种内饰颜色。新车还配备了全新体化运动舒适座椅与全新升级的王副驾， 包括提供前排座椅多项调节，以及前排座椅标配加热、通、按摩和背部舒缓功能；后排标配加热、背部舒缓功能，并可选通和按摩功能。

动力方面，EC7全系标配双电机四驱系统，前电机最大功率180kW（245马力），后电机最大功率300kW（408马力），系统最大总功率为480kW（653马力），峰值扭矩为850Nm。搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航达490km，搭载长续航电池包（100kWh）CLTC续航达635km，搭载超长续航电池包（150kWh）CLTC续航达940km。

一句话点评：作为一款跨界车型，蔚来EC7无疑将高端纯电SUV市场再度细分化。基于智能纯电、彰显个性的同时，赋予其独特的“优雅”气质。可以说蔚来EC7的推出，进一步完善蔚来家族的产品矩阵，更好的去迎合那些追求更高生活质量的知性消费者的用车需求。

智己LS7

状态：新车亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，智己LS7将亮相本次广州车展。据悉，新车此前已经开启预订，价格区间为35万-50万元，并有望于2023年2月中旬正式上市。

新车沿用了概念版车型的设计语言，封闭式格栅搭配L型前大灯组，再加上LED日行灯，整体造型时尚优雅。同时，巨大的车顶扰流板配合造型夸张的后包围，动感十足。此外，新车尾部采用了贯穿式尾灯组设计，点亮后有着不俗的辨识度。

内饰方面，新车车内配备了可升降巨幅场景屏，可为用户在不同场景下均提供沉浸式座舱体验。同时，智己LS7也是国内首个正式量产的半幅式方向盘，同时提供全幅方向盘作为选装。

动力方面，智己LS7提供后驱版及四驱版可选，其中后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率250千瓦，配备90千瓦时电池组，CLTC综合续航660公里，四驱版前电机最大功率175千瓦，后电机最大功率250千瓦，配备100千瓦时电池组，百公里加速时间4.5秒。

一句话点评：作为一款中大型纯电动SUV，智己LS7不但颜值出众，而且内饰配置更为精彩，当然它的预售价也并不便宜，对于有一定追求的消费者来说，智己LS7还是具有一定吸引力的。

集度ROBO-01量产版

状态：新车亮相

日前，车图腾通过官方渠道获悉，集度ROBO-01标准量产版将于广州车展正式亮相。据悉，该车已经于此前公布了探月限定版（白色车型）的售价为39.98万元。

新车拥有圆润的前脸以及流线型车身造型，同时配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可显示丰富的灯语造型。同时，侧面采用了悬浮式车顶设计，新车还采用了隐藏式门把手。尾部则采用了贯穿式尾灯，整体造型十分简洁。

内饰上，车内配备3D无界一体化显示屏，两侧集成2个可伸缩的扬声器。此外，新车还配备有国内首个量产U形方向盘。此外，其后备厢空间达到555L，座椅放倒后可扩展至1528L。

动力部分，基于SEA浩瀚平台打造的ROBO-01探月限定版搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率400kW，配备来自宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC综合续航里程超过600km，官方公布的百公里加速时间为3.9s。

一句话点评：集度品牌在智能驾驶方面有着非常强悍的性能，首款车型ROBO-01凭借着极具未来感的设计，取得了不错的关注度，作为集度品牌推出的第二款车型，集度ROBO-01量产版势必将会赢得不少消费者的关注。

东风风行雷霆

状态：新车亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，东风风行雷霆将亮相广州车展。据悉，新车将会在2023年3月上市，新车定位为紧凑型SUV，将主攻13万-20万元区间的纯电紧凑型SUV市场，并将会在2023年3月上市。

新车整车设计充满未来感，细节雕琢也比较精细，包括异形分体式大灯以及前脸下方的蜂窝状装饰等，视觉效果极具辨识度。车尾造型层次分明，贯穿式尾灯组与包围下方的橙色线条装饰相互搭配，运动气息十分浓郁。

内饰方面，新车采用运动化的座舱设计，整个中控台采用环抱式设计，车内采用双联屏，具有腾讯HMI2.0交互系统。此外，其还会搭载生命体征监测技术，能够实时监测车内生命体征。

动力方面，该车搭载弗迪动力有限公司提供的电机，最大功率150kW，峰值扭矩340N·m。电池组则为三元锂电池组。最大搭载85.9kWh的电池组，CLTC工况最大续航630km。

一句话点评：从未来市场上来看，雷霆在推出后，其主要竞品包括比亚迪元PLUS、零跑C11、AION V PLUS、几何 C等车型，可以说面临的市场竞争还是十分严峻的。

启辰Ve概念车

状态；新车亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，启辰Ve概念车于广州车展正式亮相。据悉，该车源自V-π原生纯电平台，代表了品牌未来在纯电汽车市场的发展趋势。

启辰Ve概念车采用品牌全新的「STAR」“星动”设计理念，以简约、科技、激活、焕新的设计手法勾勒出纯电汽车的前卫气质，包含封闭式前脸、前后车灯＆灯带、超长轴距车身、半封闭式轮圈，以及饱满的双色车身轮廓等等，都能体现其新时代纯电汽车的独特定位。

空间方面，新车将支持SOA场景化定制空间及AIOT智能外设，配合行业首创声纹识别账号联动技术，将实现多元化个性化的数字座舱空间。除此之外，该车还将支持L2+的驾驶辅助功能。

动力方面，新车将搭载全新一代X in 1超级电驱，基于800V高压电气平台，可最低实现12kW/100km的超低电耗。

一句话点评：未来，启辰汽车将聚焦新能源领域，不再研发纯燃油新车，未来每年推出不少于2款全新新能源车型，逐步向新能源品牌转型。愿景是美好的，但是市场还是靠实力说话，启辰汽车还有很长的路要走。

别克Electra E5

状态：首发亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，别克Electra E5将正式亮相广州车展。据悉，Electra E5是继凯迪拉克LYRIQ锐歌之后，上汽通用汽车推出的第二款奥特能平台车型，预计2023年上半年上市。

新车采用新一代别克纯电产品设计语言，长车头、长轴距、短前后悬的设计，营造出动感身姿。同时，乌光电镀饰条增添了低调的豪华运动氛围。此外，贯穿式流光飞翼尾灯拓展了车尾的视觉宽度。

内饰方面，新车预计将配备一块大尺寸双联屏，中控下方为贯穿式空调出风口。值得一提的是，新车将搭载全新一代VCS智能座舱和全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

动力方面，别克Electra E5目前仅提供单电机车型，功率180千瓦，预计之后还将提供双电机四驱版车型。另外，新车还搭载业内首创的可无线连接的电池管理系统。

一句话点评：作为基于Ultium奥特能电动车平台打造的首款量产车型，别克Electra E5的重要性可想而知。从目前的表现来看，新车有着够强的竞争力，具体的销量还要等上市之后才能揭晓。

林肯Star Concept SUV

状态：新车亮相

日前，车图腾通过官方渠道获悉，林肯Star Concept SUV将正式亮相广州车展。据悉，该车于不久前在国内首发，此次广州车展则是对公众的正式亮相。

新车采用林肯最新的设计语言，前脸以林肯Logo为视觉中心，加入了大量可发光的灯点。窗线和车顶线条的设计非常巧妙，展现了独特的美式豪华。对开门的设计，进一步拓展了车内的空间属性。

内饰方面，贯穿的联屏、悬浮感极强的操作平台和下一代林肯智能系统，充满了未来科技感和极强的想象力。此外，前排横向腿部空间为开放式，且前排座椅可实现向后旋转，和后排形成会客、休闲模式。

动力方面，林肯之星纯电概念车采用的后置后驱以及四驱的柔性电池电动架构，将为该车创造前所未有的家乘体验。

一句话点评：林肯Star Concept SUV代表着林肯未来电气化转型的设计方向。同时，在自动驾驶方面，林肯也有全新的设计，在未来即将推出的新车或许能够为我们带来惊喜。

特斯拉 Model X/S Plaid

状态：公布售价

日前，车图腾通过相关渠道获悉，作为Model X/Model S两款车型的高性能版本，新款Model X/Model S Plaid系列将在2022广州车展期间公布国内售价。

两款新车整体设计延续家族化的风格，车头配备单条幅格栅，两侧依旧搭载犀利的前大灯组。同时，前包围还配备了贯穿式的通风散热开口。此外，新车还配备双五辐式大尺寸轮毂，以及黑色小尺寸扰流板，而尾灯组也采用了熏黑式设计。车尾右后方位置标有特殊的铭牌，展现新车的特殊身份。

在内饰的布局上，新车保留了全液晶仪表并进行布局调整，配合17英寸中控横向大屏，车内空间容积得到了横向扩充。尤其是Yoke方向盘更像是飞机操纵轴或是F1赛车方向盘，尤为吸睛。此外，车内空调通风口也进行了隐藏式设计。

动力方面，特斯拉Model S Plaid相比于普通版Model S车型在性能方面提升明显，采用三电机全轮驱动，系统最大功率为750kW（1020马力），0-100km/h加速时间仅需2.1秒；特斯拉Model X Plaid版采用轿跑SUV造型，主打纯电中大型SUV市场，风阻系数为0.24Cd，采用三电机全轮驱动，具有出色的动力性能，峰值功率750kW（1020马力），百公里加速2.6秒。

一句话点评：除了公布售价外，特斯拉官方还将在车展现场带来多场景式的交互式娱乐体验，足以看出特斯拉对于本届广州跨年车展的重视程度。

——轿车——

集度ROBO-02量产版

状态：车展亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，集度ROBO-02量产版于广州车展正式亮相。据悉，作为集度汽车推出的第2款车型，ROBO-02定位于纯电轿跑车。

ROBO-02前脸造型与ROBO-01基本保持一致，圆润的前脸造型下配以贯穿式日行灯与交互式AI像素大灯，可显示丰富的灯语造型。ROBO-02搭载4扇电动门，并可通过语音、蓝牙在内的多种形式开启。

同时，新车采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，造型看上去格外动感。此外，ROBO-02还配备有21英寸多辐式轮圈、与前脸相呼应的贯穿式尾灯及主动升降式尾翼。

动力方面，官方尚未公布ROBO-02的动力参数，参考ROBO-01的数据，搭载前后双电机四驱系统，最大输出功率400kW，配备来自宁德时代100kWh三元锂电池，CLTC综合续航里程超过600km。

一句话点评：集度运用创新技术成果，结合未来技术发展趋势，打造出首款纯电轿跑集度汽车机器人ROBO-02。该车融合极致设计、先进科技与智能体验，完美诠释了集度汽车机器人设计基因。

埃安Hyper GT

状态：车展亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，埃安Hyper GT将会在2022广州车展正式亮相。据悉，新车将为中型或中大型车，大概率会搭载激光雷达，预计未来能拥有L3级自动驾驶能力。

新车将会基于AEP3.0星灵架构打造，前门采用酷炫的蝴蝶门开启方式。同时，该车将搭载一款科幻旋翼GT，极具视觉辨识度。此外，新车至少拥有两种风格造型，其一是具有车顶激光雷达和两侧翼子板的三激光雷达车型。

动力方面，新车将全系推出单电机后驱动力，电机最高输出功率250千瓦，最大扭矩434牛·米。预计主力车型续航里程在500-600公里之间，可能会提供L3级辅助驾驶能力。

一句话点评：目前Hyper GT曝光的信息虽然有限，但仅凭AEP3.0和星灵架构就足以让人期待。作为Hyper系列的王牌产品，埃安Hyper GT量产化后一定会给消费者不小的惊喜。

奥迪RS e-tron GT

状态：公布售价

日前，车图腾通过相关渠道获悉，奥迪RS e-tron GT将于广州车展正式亮相。据悉，新车将在广州车展上正式公布国内售价。

新车采用全新家族设计语言，并配备矩阵式LED大灯，可选装激光大灯。该车外形兼具动感与优雅，勾勒出柔和又富有力量的腰线。无框车门配合科幻又扁平化的轮毂，再加上红色十活塞刹车卡钳、碳陶瓷制动盘，视觉效果非常动感。

内饰上，新车与e-tron GT差别不大，依旧保持了极具科技感的设计。此外，该车还配备了Dinamica超细纤维材料的车顶、红色安全带和具有RS标识的地毯垫。

动力方面，新车搭载前后双电机四驱系统，综合最大功率440kW，峰值扭矩830N·m，百公里加速时间3.3秒。另外，新车还将配备三腔室空气悬架，并提供四种驾驶模式。

一句话点评：奥迪RS e-tron GT的性能表现非常出色，3.3秒的加速，500Ps的马力，800V高压电气架构，都在向市场表明，科技基因浓郁的奥迪这次真的回来了。

奥迪A6 Avant e-tron

状态：国内首发

日前，车图腾通过相关渠道获悉，奥迪A6 Avant e-tron将在广州车展迎来国内首发。据悉，新车未来将在位于中国长春的PPE工厂实现国产，预计量产版将于2024年上市。

新车将开启未来奥迪量产车型的全新设计风格，车身拥有更加优雅流畅，充满运动感的线条，具有极强科技感的虚拟外后视镜，以及数字矩阵式LED投射大灯，凸显科技感。

动力上，新车预计会推出单电机后驱的长续航车型，百公里加速时间可能在7秒内，还会推出拥有高性能的quattro双电机四驱车型，可提供350千瓦总功率和800牛·米扭矩，预计百公里加速时间在4秒内。

一句话点评：奥迪 A6 Avant e-tron概念车基于全新的模块化技术创新平台 PPE 纯电平台打造，并具有未来科技感的设计和科技配置，并诠释了奥迪豪华中大型车的全新设计理念。

丰田皇冠SportCross

状态：车展预售

日前，车图腾通过相关渠道获悉，丰田皇冠SportCross于广州车展开启预售，预售价为36.90万-42.90万，新车定位于中型跨界车，动力提供2.5L混动和2.4T混动版车型可选，随后将于2023年一季度正式上市。

新车采用了全新家族设计语言，整体设计更加时尚年轻，大尺寸多边形进气格栅内部采用熏黑处理，配合犀利的前大灯组，提升了整个前脸的运动气息。另外，新车采用了溜背式的车顶设计，以凸显新车独特的跨界属性。贯穿式尾灯组，点亮之后具有不俗的辨识度。

内饰方面，新车的整个设计比较时尚，全液晶仪表、悬浮式中控屏，以及三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，整个的内饰比老款升级了不少，点缀出了应有的科技感。

动力方面，丰田皇冠SportCross搭载2.5L发动机+电动机的混动系统，综合最大功率为249马力，高配车还将搭载的是2.4T涡轮增压发动机+双电机，最大功率为350马力。据悉，这两款混动车型或将都将引入国内销售。

一句话点评：总的来说，丰田皇冠SportCross的整体表现还是不错的，而且新车还将提供双色车身，以满足不同消费者的用车需求，期待它后期上市的销量表现。

 一汽丰田bZ3

状态：车展亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，一汽丰田BZ3将亮相广州车展。据悉，新车此前已经公布预售价，新车预售价区间为18.98万-21.98万元，并将于2023年一季度正式上市。

新车采用了丰田bZ家族最新的设计语言，前脸采用封闭式格栅，凸显其新能源车属性。前大灯组造型犀利，搭配贯穿左右的LED灯带，拉伸了车辆的视觉效果。同时，隐藏式门把手，以及五辐铝合金低风阻轮毂，有效降低了车辆的风阻系数。此外，尾部采用贯穿式灯组，与前脸前后呼应，提升了夜间的识别度。

内饰方面，新车采用环抱式设计，位于空调出风口以下，拉伸了车辆的横向视觉。车内采用了双屏的组合设计，打造出不同以往的“数字岛”的理念。中控液晶屏则由bZ4X的横屏改成了竖屏，采用旋钮式挡把，方向盘与bZ4X如出一辙，在提现简约设计的同时，提升了科技感。

动力方面，该车的电池和电机均由比亚迪旗下的弗迪提供，其中电池采用磷酸铁锂电池，并使用后置单电机驱动，其最大功率提供135千瓦和180千瓦两种选择。续航方面，官方表示会超过600km。

一句话点评：新车以比亚迪安心安全的磷酸铁锂电池为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，实现了高品质、高效率、高科技、安全安心的全新电动系统。尽管品质相对靠谱，但是市场还是要看销量，丰田bZ3能否获得消费者的首肯还需要时间。

吉利熊猫mini

状态：新车上市

日前，车图腾通过相关渠道获悉，吉利熊猫mini 新春版宝藏熊于广州车展上市，售价5.58万。据悉，新车是一款双门四座微型电动车，续航达200km，竞争对手锁定五菱宏光MINIEV等同级别产品。

新车采用方正的外观造型，封闭式格栅搭配非常可爱的圆形前大灯组，提升了整体的辨识度。同时，时尚的双色车身设计，配备大尺寸全景天窗，不但可以更加有效的利用车内空间，而且更靓丽。

内饰方面，吉利熊猫mini采用了比较少见的非对称式设计，中控操作区域比较靠近副驾驶一侧，中央拥有悬浮式触控屏，并配备了双辐造型的方向盘，整体表现较为时尚。

动力方面，吉利熊猫mini的电机将位于车辆的后轴处，电机总功率30为千瓦。同时，车内将会搭载由国轩高科提供磷酸铁锂电池。

一句话点评：除了呆萌的外观设计，吉利熊猫mini还具有不俗的车内空间。同时，车辆的换挡为电子旋钮式，位于中央通道处，更小巧不占地方。

丰田凌尚混动版

状态：车展亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，广汽丰田凌尚混动版将会在广州车展首发亮相。据悉，新车或将搭载丰田最新一代的THS混动技术。

新车和现有的燃油版差异不大，只是在燃油版的基础上进行升级处理，类似于雷凌和雷凌双擎E+的区别。比较典型的就是，新车会换装代表身份的蓝色丰田logo，并且在翼子板位置加入了Hybrid标识。

动力方面，丰田凌尚混动版有望搭载全新第五代THS混动技术，即1.8L发动机+电机组成的动力总成。此外，新车电控系统等将会进一步强化电驱模块的功率输出。

一句话点评：从市场反馈看，丰田凌尚的销量目前依然是不温不火。而混动版本的推出，大概率不会成为走量的车型。对于这款新车我们只能说，拓展产品矩阵的做法可以理解，但消费者显然并不买账。

——MPV——

腾势D9纯电版

状态：车展亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，腾势D9纯电版将首次亮相广州车展。据悉，新车已在今年8月上市销售，指导价区间为38.98万-45.98万元，主打豪华中大型MPV市场。

新车巨大的进气格栅看起来非常醒目，配合造型犀利的矩阵式前大灯组及日行灯，提升前脸的辨识度。同时，车尾采用当下流行的贯穿式尾灯组，点亮之后整体呈现出流星之箭的显示效果。高位刹车灯宽大醒目，能有效提醒后方车辆，保护乘客安全。

内饰方面，新车采用了环抱式布局，配备了同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，再结合HUD抬头显示功能，两个中排头枕屏，两个扶手屏，实现前后屏幕的智能联动、整车7屏互联，科技感十足。此外，在水晶挡把周围，配备了丰富的功能按键，比如后备厢升降、辅助驾驶、驾驶模式、侧滑门开启、前挡风除雾等功能。

动力方面，腾势D9纯电版本基于比亚迪e平台3.0打造，CLTC最长续航可达600+公里。新车将提供双充功能，最高充电功率166千瓦，充电15分钟可补充续航230公里，30%-80%充电时间30分钟。

一句话点评：腾势D9纯电除了在前格栅造型有所不同之外，内饰的整体设计基本延用了混动车型现有内饰样式，中控大屏的设计深得比亚迪的精髓，整体造型简洁干练十分好上手。

合创V09

状态：车展亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，合创V09实车将正式亮相广州车展。据悉，新车定位为中大型纯电MPV，并会基于合创纯电平台打造，采用CONCEPT-M概念车设计理念。

合创V09采用官方称其为“星耀Shining Star”的外观造型。前脸采用无格栅设计，上方横向的贯穿灯带为日行灯和示宽灯，配合会发光的前格栅，具备不错的辨识度。在车尾部分，V09不出意外的采用了贯穿式尾灯，但其从车身中突出不少，与3D的“HYCAN”车标有机结合，形成了独具辨识度的造型。

内饰方面，新车并没有公布内饰设计。不过V09将会配备后排独立的娱乐屏幕。而从官方发布的“四屏联动”这一亮点不难看出，除去后排娱乐屏，V09的前排大概率会采用“液晶仪表+中控屏+副驾娱乐屏”的三屏设计形式，而8155芯片的加持也让车机具备5G联网的功能。

动力方面，合创V09大概率搭载前后双电机四驱动力系统，将搭载电芯能量密度达257wh/kg的三元锂电池组，系统电压为800V，支持750km+的续航里程。同时，新车基础版最大充电功率158kW，而支持4C快充的版本则可达到380kW的最大充电功率，在理想情况下可实现充电5分钟增加200km续航。

一句话点评：新车搭载了激光雷达、并有着域控制器和自研辅助驾驶算法，新车还采用了800V高压平台，这都是目前行业内较为领先的技术；再加上V09较为清新脱俗的设计，似乎具备了差异化的产品竞争力。

极氪M-Vision概念车

状态：车展亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，极氪M-Vision概念车将亮相广州车展。据悉，新车基于浩瀚-M架构打造而来，将于2024年具备量产条件，具备L4级智能驾驶能力。

新车造型动感前卫，富有突破力，体现未来感。无B柱与电动对开门的设计，带来更好进出方便性，提升整车开门仪式感。

同时，浩瀚-M架构预埋无人驾驶接口，可接入L4级别及以上智能驾驶系统，并兼容多种无人驾驶技术方案。基于该架构开发的车型充分兼顾乘客和运营商的需求，可根据具体场景，提供个性化服务。

一句话点评：极氪M-Vision概念车由极氪欧洲创新中心（CEVT）和中国研发团队联合设计开发，充分利用M-Vision概念车灵活的座舱设计，支持有驾控机构和无驾控机构两种方案，对未来出行指明了一条相对容易发展的道路。

广汽绿境SPACE概念车

状态：车展亮相

日前，车图腾通过相关渠道获悉，广汽氢能概念车“绿境SPACE”将参展本届广州车展。据悉，新款车型将以氢能为动力，将可能配备自动驾驶辅助系统。

新车采用极具未来感的设计，流水式前大灯组和直瀑式前格栅融合在一起，展现了一种全新的设计理念。同时，新车还配备了鸥翼门，格外抢眼。此外，车尾还采用了与前格栅相呼应的直瀑式设计。

内饰方面，车内采用了云山珠水织物面板设计理念，仅提供两个概念化的座椅，以及围坐式沙发和茶几，展现出中国意境之美，和中国的茶文化。

一句话点评：广汽绿境SPACE概念车展示了广汽25年来自主研发领域获得的重要科技成果，以及在智联、能源、造型设计领域的最新突破和前瞻概念。

写在最后：

以上内容，就是车图腾为大家带来的广州车展新能源汽车的最新资讯，是不是还意犹未尽呢？那么，感兴趣的朋友不妨关注车图腾接下来的报道。