最近上市的这三款踏板车，你更需要哪一款？

8月份已经陆陆续续上市了三十多款摩托车，它们当中既有一些优化升级版，也有一些全新款，但这些车型中骑士分享感觉有三款踏板车值得聊一聊。

第一款 豪爵VX125 目前售价8690起

这是一款不同于以往车型的全新款通路踏板车，它和豪爵以往车型的最大不同就在于外观，以及一些设计更加的突出了实用属性，使其在和友商车型过招时会表现的更有竞争力。

至于这款虎鲨125的外观，我个人感觉并没有像它的名字那么大气，但是这款车看着会比较有质感，这主要得益于豪爵细致入微的做工，以及这款车比较协调的身材和对整车比例的把控。

动力方面VX125依然还是使用了豪爵引以为傲的ESS动力总成，这款发动机被应用在同排量的多款新一代车型上，它实际表现比较理想，不仅性能较为均衡，而且运转品质也比较不错。

至于车身方面VX125因为使用了一个1300mm的长轴距，所以座椅就得到了一定的延长，并且地板也达到了280mm，进而就有了更好的可利用空间，使得实用属性更为给力。

第二款 22款 三阳DRG150 目前售价21800

22款DRG150属于优化升级版。这是一款运动属性比较突出的功能性踏板车，这就使得这款车的设定方向和前面所介绍的VX125会完全不一样，它不仅外观更动感，而且性能也会更激进，并且配置也会更全面。

如果你看惯了常规踏板车，那么就无法认可DRG150的外观设计，只会感觉这款车比较新颖，因为它的外观实在是太战斗了，尤其是微微上翘的后尾，中置减震器的设计会更容易突出它的与众不同。

动力方面这款DRG150将采用一款150 cc的单缸水冷电喷发动机，它拥有10.8KW的最大功率，14.5N·m的最大扭矩，动力数值在同排量机型中也还算不错，不过它的动力调校依然偏向于低转。

而这款22款DRG150相比老款最大的变化就在于，当下比较流行的TCS终于得到了应用，并让它和竞品车型进一步缩短了差距。只不过这款车随着配置的提升，价格也有了略微的涨幅。

第三款 新大洲本田22款EX125 价格未知

这同样也是一款优化升级款车型，只不过这款车的优化升级并没有太大的变化，只是融入了一个全新的配色，使得整车看起来会更加的靓丽，这貌似已经成为了本田系合资车型的一种常态化操作，但事实上车友们并不喜欢这种不痛不痒的新款。

动力方面EX125所搭载的NSC发动机也会有性能均衡，运转理想的特性，是一款比较实用的踏板车发动机。至于车身方面EX125和常规车型并没有什么太大的不同，但这款车会有一个132mm的最小离地间隙，这在同类车型中是比较少有的。

以上就是关于这三款车型的一个简要介绍，从中我们可以看到VX125和EX125还是偏向于通路设定的踏板车，而DRG150运动属性则会更为突出，那么它们当中你更需要哪一款呢？