2023年第一天，新款 ZEEKR 001迎来换代，新款车型不仅对配置进行了全面升级，同时对部分车型的续航也进行了提升。此外，还为消费者带来了运动进阶套装、高性能轮组套装以及千里续航套装等丰富的选装方案。那么，2023款极氪001哪款车型最值得买呢？

新车回顾：

外观方面，新车延续了现款车型动感的猎装姿态，车身新增了驭光橙、极境蓝以及极野黑3款颜色，同时现款的电光蓝、镭射灰、极昼白3款颜色得到保留。不过，其中新增的极境蓝和驭光橙需要6000元选装，外此，如果你想升级黑色车顶还需额外支付1000元选装费用。 

具体尺寸方面，新车长宽高分别为4970/1999/1560毫米，轴距为3005毫米。值得一提，新款车型全系升级为电吸门，其中YOU版还标配了感应自动门套装。车轮方面，19英寸依然是免费标配，此外5款21英寸轮圈需要1.1~1.6万元进行选装。 

内饰方面，新车提供碳黑/氮蓝/铂灰/钛棕4种颜色方案，并采用了大量的NAPPA皮革、翻毛皮以及超纤容的材质，提升了车内的运动感和豪华感。本次换代，在舒适性方面进行了较大的优化，例如全系标配NAPPA真皮座椅、副驾驶通风、WE/ME版升级驾驶席12向电动调节、WE版升级了座椅按摩功能。 

动力方面，新车依然提供后驱单电机和四驱双电机两种动力组合，前者最大功率200千瓦（272马力）、峰值扭矩384牛·米；后者最大功率400千瓦（544马力）、峰值扭矩768牛·米，零百加速仅需3.8秒。续航方面，根据动力及配置不同，提供了546/656/741公里三种续航，相比现款车型均有所提升。

WE版/100kWh电池/30.0万元

推荐指数：★★★★☆

车型分析：WE版100度电池，虽然配备的后置单电机，但272匹马力的动力、741公里的续航，足以满足大多数消费者的需求。配置方面更是丰富到“无可挑剔”，如果你对四驱系统和越野没啥兴趣，入门版就挺好。

配置解读：标配单电机、续航741公里、4种驾驶模式、LED投射大灯、自适应远近光、迎宾灯语、多色氛围灯、电吸门、电动/记忆尾门、前排座椅加热/通风/按摩/记忆、后排座椅一键放倒、行李箱12V接口、360全景影像、透明底盘、行车记录仪、胎压监测、2颗Mobileye EyeQ5H芯片、鹰眼视觉感知系统、AD基础驾驶辅助系统、8.8英寸仪表、15.4英寸中控屏、14.7英寸抬头显示、5.7英寸后排多功能屏、8扬声器、手机无线充电、OTA/车联网、三区自动空调、香氛系统、手机APP远程控制等。

WE版/86kWh电池/30.0万元

推荐指数：★★★★★

车型分析：虽说四驱系统并非刚需，但是免费给你还是挺香的。WE版86度电池的版本，续航虽然不如100度电池看起来那么令人踏实，但超过546公里的续航问题也不大。如果你不是重度续航焦虑患者，那么我更推荐你选购WE版的86度电池版。

配置解读：新增双电机四驱系统、续航546公里、雪地/沙地/越野模式。

ME版/100kWh电池/34.9万元

推荐指数：★★★☆☆

车型分析：ME版只有100度电池可选，相比上一车型贵了4.9万元。配置方面，续航提升至656公里比较吸引人，此外冬季套装和YAMAHA扬声器系统等配置并非刚需。从接近5万元的差价来看，性价比一般。

配置解读：新增续航656公里、闪电切换智能四驱系统、YAMAHA扬声器系统、模拟声浪、21英寸轮圈、后排座椅加热、方向盘加热。

YOU版/100kWh电池/38.6万元

推荐指数：★★★☆☆

车型分析：作为顶配，YOU版同样只有100度电池可选，售价相比上一车型贵了3.7万元。配置方面升级了空气悬架套装、自动感应门套装等。看着都挺香，适合预算充裕的消费者考虑。

配置解读：新增空气悬架、CCD电磁减震系统、动态氛围灯、前门迎宾灯、感应自动门、感应/记忆后备箱、隐私玻璃、电子防眩目外后视镜、60W Type-C接口、钢琴漆黑色运动组件。

2023款ZEEKER 001还推出了一款限量1000台的千里续航套装版车型，售价40.3万元，配置和WE版保持一致，亮点主要在续航方面，提升至1032公里。由于是限量发售，本文不作详细介绍。

好了，如果你对新款001感兴趣，同时预算适中，我们优先推荐WE版86kWh这一款，兼顾了不错的续航以及四驱系统。其次是续航更长的WE版100kWh这一款，后驱同样具有不错的动力，关键是治好了里程焦虑症。