我是一名汽车狂热爱好者，小时候看《头文字D》的时候就梦想着有一天能开上自己的车，帅气又熟练的驾驭着车辆。如今，终于有了购车计划，虽然说现在15万左右的预算买车比比皆是，但对于爱车的我来说，车不以价钱衡量，那是我的热情。对于选车我也没有过多纠结，因为备选车辆也不多，也就 型格和思域，说实话现在15万能满足年轻人心愿的驾驶者之车不多了，身边大部分朋友都买了型格和思域，少数人买了领克03，这个价位也就这些了，不过我还是偏好日系多一点，所以03就算了，思域的尾灯设计个人觉得有点复杂，看着不如型格漂亮，而且这两个车不就差个外观，看谁顺眼选谁呗！

展厅里的车永远比你自己的好看几倍，即便一摸一样，展厅里的车看着就是高级，可事实并非如此，这辆车和我的型格并没有一模一样，销售说这是混动版！

自从自己买了车之后就很少关注网上新车信息了，关于型格出了混动版，我是真的没关注过，粗略看其实外观相差不大。主要在两个小细节上。一是前保险杠进气口有银色镀铬饰条，二是后视镜是银色设计。

后视镜带转向灯，如果是流水的逼格就高了.

简洁、干练的轮毂为这辆车的运动氛围营造很加分，轮胎用的是18寸的邓禄普。

无钥匙进入

中控台设计和汽油版最明显的差异在于混动版是按键式换挡，话说本田混动都是按键换挡，看着确实和特别，关键是显高级。

方向盘的手感配置和汽油版没差别，开起来的转向手感怎么样还得看试驾体验了。

主动安全控制键

全液晶仪表

蜂窝式空调出风口，物理按键

悬浮式屏幕和汽油版也都一样，销售说功能也一样，有Honda CONNECT 3.0车机，亮点就是可以语音控制，而且自带流量，音乐、相声、导航都是在线的。

无线充电，usb都有，前提是你的手机要有无线充电功能啊

型格的空间还是可以的，而且混动版还多了红黑配色。

后排有独立出风口和两个手机充电接口，配置绝对上得了台面的

既然是混动版，我也没开过，当然得试驾一回啊！

不得不说，有电的感觉就是不一样，特别是起步那一下，倒不是说它起步有多猛，是丝滑啊兄弟们，真的极致平顺，这是电机起步的先天优势。

我个人觉得驾驶感受比燃油版舒适，燃油版在于激情，混动版在于舒适，起步轻快，加速过程平顺，而且加速也没有发动机嘶吼声，要说驾驶感和乘坐舒适感，我觉得混动版更出色。

按键式换挡，仔细看，每一个按键造型都不同，所以基本不会误操作。

其实混动车刚出世那几年，很多混动车的空间都比燃油车要小一点，比如电机占用空间之类的，但现在，至少我在型格上看到的混动车空间和燃油车是没区别的。

我不是喜新厌旧的人，但是型格混动版确实不比燃油版差，至少我给发小推荐了混动版。各位想一下，我们大部分时间都在城市里用车，所以加速减速时很频繁的，可能一脚油门下去就遇到红灯了，所以混动版这种平顺丝滑的加减速真不错，关键是省油啊，燃油车越是不断加减速越是油耗高，本田混动就是越堵越省油。人无完人，车无完车，此次型格混动初体验