近日，魏牌官方微博发布一张关于旗下六座SUV车型宣传图，其打出了品味 蓝山，在2022广州车展上，长城魏牌全新六座旗舰SUV车型首发亮相，新车继续采用咖啡品类进行命名，正式命名为“蓝山DHT-PHEV”。据了解，新车基于“咖啡智能”技术平台打造，动力上采用插电式混合动力，售价或在35万-40万元之间，上市后将与理想L8以及问界M7等热门车型竞争。

值得注意的是，该款车型早前已在工信部进行了申报，不过因外观方面的设计引发网友热议。随后官方发文表示：魏牌全新旗舰大六座智能SUV正式登录工信部新车申报目录。消息一经发布，网络上就热议纷纷，很多用户踊跃反馈各类好的建议。在这里，魏牌团队真诚感谢大家提出的宝贵意见和建议！针对大家最关注的产品造型设计，本着进无止境的态度，我们决定就前部造型邀请大家一起共创。此次广州车展车展上该款车型也将会展示经过共创后的全新外观设计。

据官方表示，这款备受瞩目的车型历经两个多月重新设计，吸引16万用户和车迷积极参与，收此前新车已在工信部完成申报，不过申报图曝光没多久就因独特的前脸造型在网上引起颇多争议。鉴于此，魏牌官方做出“邀网友共创新车”的决定，邀请广大网友们一同设计新车外观。本次车展亮相的新车是历经两个多月后重新设计的新样貌车型，虽然新车依然采用“咖啡系列”命名，但外观设计上并没有延续“咖啡系列”家族式设计风格，而是采用全新风格的前脸设计。相比于此前曝光的申报车型，新车造型更为时尚简洁，更偏向新能源纯电动车调性。到近200幅共创作品，最终将会以全新的样貌展现在用户面前。

具体来看，新车前脸取消了申报车型复杂的网状进气格栅，取而代之的是更为简洁的设计，前脸采用无边框封闭式格栅设计，竖状式LOGO镶嵌于格栅正上方，两侧搭配造型修长的分体式LED大灯组，整体看上去更为前卫，辨识度更高。车身侧面，新车造型更为干练，采用立体的双腰线设计，车顶略微下沉，D柱采用三角形造型，配备21英寸多辐双色轮圈和隐藏式门把手。

车尾部分，新车尾灯采用贯穿式熏黑风格设计，两端大灯组呈现出“Y”字形造型，中间镶嵌“WEY”的品牌标识，下方则是“魏牌蓝山”字样，后包围上配备贯穿式的装饰条和双边单出的排气布局。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5105/1985/1800mm，轴距为3050mm。动力方面，新车搭载1.5T+DHT+P4插电式混合动力系统，最大功率154马力，最大扭矩933牛·米，百公里加速4.9秒。

本次车展上魏牌仅亮相了新车的外观信息，内饰和车机系统方面尚未对外公布。

魏牌是长城汽车推出的首个高端品牌，于2016年成立，早期产品以“VV+数字”的方式命名，推出包括VV5、VV6、VV7三款车型。数据显示，2017年WEY品牌全年销量为8.6万辆，2018年总销量达到13.9万辆。不过在进入2019年后，WEY品牌的销售出现了下滑，2019-2020年销量分别下滑至10.0万辆和7.85万辆，分别同比下滑28.28%和21.53%。2021年中，长城汽车对魏牌进行战略调整，明确魏牌“新一代智能汽车”的品牌定位，同时引入咖啡智能平台和智能混动DHT方案并发布摩卡、玛奇朵及拿铁等多款咖啡系列车型。但新的品牌定位产品发布，依旧没能扭转魏牌销量的颓势。

官网显示，目前魏牌旗下在售车型包括摩卡/摩卡DHT、玛奇朵DHT/玛奇朵DHT-PHEV、拿铁DHT/拿铁DHT-PHEV三款车型，整体车型命名以“咖啡”为主，而此前推出的VV系列车型均已停产停售。遗憾的是产品焕新后，魏牌在销量表现上并没有得到好转，反而成为长城汽车的拖累。

数据显示，2021年魏牌全年销量同比下滑25.65%至5.8万辆，是长城汽车旗下唯一出现下滑的品牌。进入2022年后，WEY魏牌然是长城汽车旗下跌幅最高的品牌，2022年1-11月累计销量为99.01万辆，同比下滑11.49%，其中魏牌销量同比暴跌27.53%至4.83万辆，是长城汽车旗下跌幅最大的品牌。

12月8日，长城汽车宣布对旗下品牌组织架构进行调整，其中WEY魏牌将与坦克品牌形成双品牌运作，之后专注于高端新能源以及全球市场，坦克品牌CEO刘艳钊兼任魏牌CEO，对魏牌和坦克双品牌的经营管理及新能源进阶的打造全面负责。

魏牌早前曾与领克、星途等车型被誉为自主品牌向上突围标杆，而如今却与同行者拉开了很大的差距。按照魏牌官方公布的规划，2021-2023年WEY品牌将推出包括轿车、MPV等在内的16款全新车型，进一步细分市场，突破65万辆销量大关。日前，一组魏牌首款轿车的路试谍照在网络曝光，新车定位三厢轿车。据了解，该车将于2023年上半年正式发布。

此时魏牌的官网，曾经最为醒目的“中国豪华SUV品牌”字样也已悄然撤下。在现阶段对于销量低迷的魏牌来说，或许每推出一款新车，都是一次品牌自救机会。但推出的新款车型最终能否肩负起魏牌向上的重担，这个还有待时间的验证。