50岁想买辆合资摩托车，125或者150踏板车都可以，求推荐

我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。根据描述得知，题主想选择一款125或者150 cc的合资踏板摩托车，就题主当前的年龄段如果后期主要以日常代步为主，选择这两个排量的车型还是非常适合的，那么会有哪些车型推荐呢？

首先，目前内地市场上的合资踏板车主要以日系，欧系，台版为主。其中的日系依然是主流，并且它们的设定方向也会更符合实用需求，所以我们就以日系踏板车为主先来看看目标车型。

125cc

在日系四大合资工厂中125cc的踏板摩托车目前比较多，每一款车型都会有自身的一些特点，但根据市场表现综合来看，值得推荐的主要还是济南铃木的UY125，建设雅马哈的赛鹰125，新大洲本田的EX125，以及五羊本田的御鲨125。

这四款车型从外观的表现到实际的性能都会倾向于偏实用的需求，并且也会比较符合题主当前的年龄段，因为它们的外观不会过于的强调时尚感和个性化，而会比较中规中矩的表现出一定的质感。

就拿UY125来说，作为网红小踏板的它外观的表现相较于偏运动的车型来说还是比较低调的，只是相比常规车型看起来会更为抢眼一些，但这并没有影响它稳重大气的风格。

至于说动力方面以上车型会有差距，但并不是非常的大，其中的UY125账面数据会有一定优势，它最大功率6.9KW，最大扭矩10N·m，并且百公里油耗还可以保持在2L左右，所以在125级别的踏板车中UY125就会更值得考虑。

150cc

如果按照排量不动摇的话，日系合资品牌中目前是没有150 cc踏板车的，但是150级别会有一款PCX160非常不错，它拥有着一个运动加巡航的外形设计，装配了一款160cc的单缸水冷四气门电喷发动机，这就使其在外观和性能方面都会有优于125cc车型的表现。

当然，这种表现肯定不限于我们能够直观看到的地方，它还将会体现在配置感受和实际的骑行品质上，毕竟这是一款定位更高端的通路休闲车型，所以只要预算没问题，这款PCX160也是当前需求下很值得考虑的一款踏板车。

再来看150cc的欧系车型，在这一板块的150踏板车主要可以分为运动和复古两大类，前者可能并不符合题主当前的骑行状态，而后者则会表现的更有格调。

其中典型的代表就是标致姜戈150，作为一款味道比较纯正的欧系复古车型，它整车最大的优势就是外观，但这款车的性能无法像日系车型那样均衡而又细腻，所以选择这款车的前提条件一定是喜欢复古的外观。

再来看看150cc的台版踏板车，在这一板块主要以跨界和运动为主，它们当中我个人比较看好光阳的弯道情人和RKS150，以及三阳的哈士奇150等。但参考题主的年龄和用途RKS150会值得考虑。

这是一款拥有跨界元素的多用途车型，它外观够新颖但并不激进，动力层面相比老款机型，随着水冷发动机的应用也有了明显的增加，并且平地板的保留，还提升了这款车的实用属性，所以想一车多用，代步休闲两不误，RKS150也可以考虑。

以上车型就是当前需求下的一个推荐，简单再总结一下，它们分别就是实用踏板车UY125，高端通路车PCX160，复古踏板车姜戈150，多用途车型RKS150。这几款车型都是比较适合五十多岁的中老年摩友代步休闲使用的踏板车，所以就可以参考选择。