影豹的汽车底盘给人的感觉很好，唯一不够的是油门太敏感，变速箱有点顿挫。“落地约15万元，买一台“全能”家轿”这可能是许多用户购买汽车的要求。但，这或许很难，同时，对于这类车型，大家可能也会提出相当多的要求，比如丰富的配置，动力要强，最好空间更大一些。

     影豹推出的混合动力版本与早期的燃油车型相比，我认为这款车是影豹的完整产品，是真正的“运动家轿”或者说这是一个真正的外表内在突出的“家用”车型。

     影豹的外观设计比较个性化，这款车的整体设计比较运动，进气口很大，大灯组比较高冷，提高了视觉冲击力。同时，影豹的尾部也采用了小滑背设计，与车身纤细的线条相匹配，提升了整体运动感。

     至于影豹的外观，与同类车型相比，影豹在战斗感上明显优越同级别车，六边形进气口搭配垂直的日间行车灯，就像一只随时准备出发的豹子。

     但是在一些细节的营造上，影豹双边四出的排气，模仿碳纤维的扩散器，以及稍微上翘的小鸭尾，都能很好地凸显汽车的运动感。

    对于内饰来说，影豹和外观也保持了高度的统一，影豹的风格保证了基本的年轻化，三辐式方向盘和仿碳纤维装饰板则带来了强烈的战斗气息。

     在智能方面，影豹有10.25英尺的大屏符合当前的趋势，配备的智能网络连接系统支持包括在线歌曲、导航、语音控制等功能，实用性很高。

     以入门版混动影豹为例，车辆配备后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、液晶仪表、中控显示屏，LED大灯等。在空间方面，影豹2736mm的轴距使得车辆的后排空间非常充足，即使是身高180cm，坐在后排，还可以得到2拳左右的腿部空间余量。

     当然，对于混合动力汽车来说，影豹最重要的是它的驾驶性能和油耗。在这两个方面，混合动力影豹的性能有目共睹，首先，在平顺性方面，影豹车辆的电机与发动机的配合非常完善，动力输出稳定，发动机介入时，车辆没有太多烦人的发动机噪音传到车内，性能丝毫不逊色于日本混合动力车型。

     在油耗方面，官方给出的油耗成绩是WLTC工况4.33L，在燃油经济性方面有不错的表现，你觉得它怎么样呢？