12月30日，坦克品牌携多款车型登陆2022广州车展。此次车展上 坦克500 PHEV长续航版正式亮相。新车基本延续了普通版车型的设计，搭载由2.0T+9HAT组成的动力总成。坦克500 PHEV的出现，依托于坦克品牌越野超级混动架构进行的技术升级，而坦克500 PHEV长续航版，在新能源的加持下，究竟能够玩出怎样的新花样呢？

为满足用户对硬核越野和城市用车场景的多重期待，坦克品牌依托越野超级混动架构进行技术升级，带来首款新能源越野SUV——坦克500 PHEV长续航版。得益于新能源属性加持，坦克500 PHEV拓展应用场景，打通城市出行、越野穿越、户外野奢的场景壁垒，引领“全能”越野新模式。

外观方面，坦克500 PHEV基本延续了普通版车型的设计，配备大尺寸前进气格栅，内部辅以横幅式中网设计，两侧配备了尺寸宽大的头灯组，与车辆的整体风格非常搭。此外，新车还将在细节处融入诸多镀铬设计元素，营造出更加浓郁的豪华氛围。新车采用了纵向分布的尾灯组设计，内部配有呈平行式布局的灯带，车身周围多处还采用了宽幅镀铬饰条进行点缀，配备密辐式轮圈，在车身的右后侧多了一个圆形的盖板，应该是这款新车的充电口位置。

越野性能上，坦克500 PHEV搭载2.0T混动专用发动机、120kW大功率电机组成“油电双强”组合，匹配9HAT混动变速箱，可输出最大综合功率300kW、最大综合扭矩达750Nm的充沛动能。同时，通过配备带Mlock机械锁止的智能四驱等配置，坦克500 PHEV在极限越野体验上始终保持跨代级的竞争优势。

动力方面，新车搭载了由2.0T+9HAT组成的动力总成，综合最大功率300kW（408马力），最大扭矩750Nm，0-100km/h加速时间6.9秒，WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航790km，30分钟快充30%-80%。