日前，汽车之家针对新能源车冬季续航里程下降的问题创新性的打造了“冬季双温区“能耗测试，测试过程中不但选择了传统的BBA品牌，也选取了蔚来、小鹏等新兴的新能源汽车品牌。在环境温度为-20--30℃的呼伦贝尔， 奔驰EQS的极寒续航里程达成率排名第一，整体的续航表现在一众新能源车中是比较突出的。

测试过程中选取的车型是奔驰EQS 2022款 改款 580 4MATIC，在极寒温度下，该款车型的实测续航里程为478.7千米，极寒续航里程达成率为66.5%，排名榜单第一。

从外观来看，奔驰EQS是一款很时尚的车型。前脸还是保留了奔驰家族化的风格，但是中网采用了封闭式的科技，增添了新能源车独有的科技感。车头两侧的灯组线条很犀利，内部灯组很饱满。灯组和进气格栅相连形成了贯穿式的设计，星空装的中网很精致，中间的奔驰大标很有辨识度，而且整体的气场也很强大。前脸还采用了三段式设计的进气口。车身的设计比较饱满，腰线的设计也比较灵动。门把手边缘还用了精致的镀铬饰条进行勾勒。轮毂的造型很美观。整个车身的运动氛围营造的还是很不错的。车尾比较饱满，贯穿式设计的尾灯两侧灯组结构立体，边缘还进行了熏黑处理。

内饰的设计是很有科技感的。车内环绕了一圈的氛围灯带，可以根据个人喜好进行专属的色彩调节，非常有科技感。触摸式的OLED仪表盘数据显示清洗没液晶显示屏尺寸较大，双联屏的设计很有科技感。操控台采用了隐藏式的设计，空间看起来很整洁，而且表面的木纹饰板很雅致。后排空间表现也是比较理想的。

动力方面，奔驰EQS作为一款纯电动车型，包括后置单电机和双电机两个版本的车型，CLTC纯电续航里程达到了813、849、720千米。