零跑汽车近几年的发展热度还是很不错的，推出的多款车型市场认可度都比较高。而且，零跑旗下的 零跑C01日前在汽车之家开展的“冬季双温区“能耗测试中，续航表现在其他新能源车当中是比较不错的。

测试地点选在了环境温度为8-10℃的北京以及-20--30℃的呼伦贝尔，选取了奔驰、宝马、比亚迪、蔚来等热门的新能源车。其中零跑C01 选取的车型是2022款 四驱双电机性能版，该车在极寒续航排行榜（-20--30℃）上，纯电车型的测试中排名第六。实测续航里程为320.6千米，极寒续航里程达成率为50.9%。

从外观来看，零跑C01前脸的设计是中规中矩的。两侧的灯组非常饱满，中间用细长的灯带连接，整体的姿态是比较优雅精致的。机舱盖上方的车标很有辨识度。前脸底部有轻微的凹陷，底部的进气口很宽大。车身比较修长，车身中段的腰线饱满立体。门把手采用了隐藏式的设计。车窗边缘采用了黑色饰条，后视镜和轮毂都进行了黑化处理，整个造型是比较有运动感的。车尾上翘的小鸭尾翼很灵动，尾灯边缘进行了熏黑处理，中间的英文字母标识很立体。

内饰的设计科技感比较强。进入车内之后，引人注目的就是三块的液晶仪表盘和液晶显示屏。中间的液晶显示屏尺寸较大，副驾驶前方也有一块显示屏，可以自由操作，即使是坐在副驾驶也不会感到无聊。车门两侧还有星空样式的氛围灯设计。操控台的设计也很简约，取消了立体的换挡杆，增加了储物空间的设计。作为一款中大型车，哪吒U的后排空间表现也是很理想的。而且纯平地台的设计更便于后排乘客腿部左右移动。后排乘坐三维乘客也不会出现明显的拥挤感。

动力方面，零跑C01作为一款纯电动车型，分为后置单电机和双电机两个版本的车型，CLTC纯电续航里程达到了525、606、630、717千米。