日前，汽车之家进行了一项“冬季双温区“能耗测试，在不同的环境温度下对新能源车的续航里程进行了测试。在本次测试过程中，宝马旗下的新能源车表现是比较不错的。今天我们要介绍的车型就是宝马i3。

在本次测试过程中，选取了宝马i3 2022款 eDrive 35 L，该车在-20--30℃的呼伦贝尔进行测试时，实测续航里程为263.5千米，极寒续航里程达成率为50.1%，榜单排名第9，整体的续航表现是很不错的。

宝马i3与宝马3系都是由宝马的CLAR架构打造而来，外形是比较相似的，咋一看容易被认作是一款燃油车。该车的前脸同样延续了宝马双肾式进气格栅的设计，边缘的银色饰条比较粗壮，车头两侧的灯组比较饱满。前脸的线条感比较强，还搭载了三段式设计的进气口。立体度是比较高的。车身修长立体，双层腰线非常立体。车窗边缘的银色饰条质感很高级。侧裙部位的折角式设计提升了车身的运动感。轮毂的造型也是比较特别的。尾部的车尾运动感很强，小鸭尾翼的设计很动感。底部的护板很厚实，两侧的隆起设计使得车尾看起来更加有运动感。

内饰的设计很豪华，细节处都设计了灯带，点亮后很有质感。三幅式设计的方向盘挡把比较宽大，表面的皮革手感细腻。双联屏设计的液晶显示屏很有科技感。空调出风口比较宽大。该车并没有像时下的新能源车一样取消大部分的物理按键设计，保留了部分的物理按键，操作很便捷。操控台取消了立体的换挡杆，采用了隐藏式设计的杯架。车内大面积饿的覆盖了皮革，手感很细腻。后排地台有点相对偏高，会影响一定的空间利用。

动力方面，宝马i3搭载了后置单电机，CLTC纯电续航里程达到了526、592千米。