魏牌 摩卡DHT-PHEV的车型实力还是很不错的，整体的气滞稳重，续航也比较理想。在日前汽车之家进行的“冬季双温区“能耗测试中，该车在增程/插混车型实测取到了第三名的成绩。

测试过程中选取的车型是魏牌摩卡DHT-PHEV2022款 1.5T 0焦虑性能版。该款车型的实测纯电续航为52.9千米，官方纯电续航为 85千米 (WLTC)，极寒续航里程达成率为66.2%，整体的续航表现很不错。

从外观来看，魏牌摩卡DHT-PHEV 前脸很立体。引擎盖表面的筋线很饱满，前脸搭载了大尺寸的六边形进气格栅，边缘装饰了银色饰条，中网点缀的镀铬条也很立体。三段式进气口使得前脸看起来比较立体，两侧的进气口装饰了横向了银色饰条。车身比较宽大，车窗边缘的银色饰条很精致，遛背式设计的车顶提升了车身的运动气息。车身中后段的腰线比较立体，上扬的趋势提升了车身重心，隐藏式设计的门把手优化了风阻系数，科技感也是比较强的。侧裙部位还用了银色饰条进行勾勒，黑化的轮毂造型大气。车尾较为饱满，灯组边缘进行了黑化处理，底部的护板两侧搭载了竖状的辨识灯带。后备厢空间表现不错。

内饰方面，魏牌摩卡DHT-PHEV布局规整，两幅式设计的方向盘很有质感。中控台很平直，两侧的空调出风口比较宽大。还搭载了悬浮式设计的液晶显示屏。操控台采用了一个倾斜式的设计，表面的换挡杆尺寸小巧，下方有一个开放式设计的储物空间。两侧的车门出都采用了皮革材质覆盖，表面的菱格纹路很有质感。该车是一款中型SUV，后排空间表现不错。但是地台有些许凸起，会影响一定的空间利用。

动力方面，该车作为一款插电式混合动力车型，WLTC纯电续航里程达到了204、175千米，续航表现是比较不错的。