2022广州车展，新款 特斯拉Model X（参数丨图片） Plaid版本将于1月6日公布售价，同时将在2023年上半年开启交付。新车作为Model X的高性能版车型，将拥有2.6s的“破百”能力。同时，现场公布特斯拉中国大陆1万个超级充电桩落成。该车在中央扶手的后方还配有娱乐屏幕，其内置的车载游戏系统配有高达每秒10万亿次浮点运算能力的处理器，并可还能兼容无线控制手柄，为后排乘客提供不错的娱乐性。

外观方面，新车整体变化不大，依旧延续了特斯拉标志性的家族式设计，极具品牌及车系辨识度。新车在门把手以及尾部的装饰条等处，由原来的亮面镀铬改为哑光熏黑材质，并且还更换了全新样式的轮圈，同时保留了经典的鸥翼门设计。

内饰方面，新车的变化很大，配备了不规则造型的方向盘设计，类似于赛车游戏方向盘，极具未来感与科技感。中控屏幕尺寸更是达到了17英寸，且拥有2200x1300的超高分辨率，还具有可调节左右倾斜角度的功能。

动力方面，Model X Plaid版搭载三台驱电机，电机的峰值功率可达1020马力，0-100km/h加速为2.6秒，最高时速262km/h，续航方面约为536公里。

车辆灯组造型同样没有太多变化，但灯组内部进行了调整，换成了矩阵式LED大灯。尾灯组也是相同的操作，只有内部堆叠方式进行了变化，整体造型与老款车型差距不大。如果说Model S/X Plaid在外观上的改变还是比较低调的，那么内饰部分的变化绝对称得上是翻天覆地。其中最明显的变化便是备受争议的Yoke方向盘。Yoke方向盘虽然造型炫酷，但实际体验下来，整体握感还是有些奇怪，另外车辆的方向盘圈数并不少，少了一半的方向盘在“掏轮”的场景下还是有些不顺手。

另外一个变化就是特斯拉取消了两车方向盘后的两个操纵杆，转向灯、超车等等控制均变成了按键被放置在了方向盘快捷按键处，带有震动反馈的体验也是比较舒服。

换挡的操作则是变成了“自动”，车辆会根据当前状态自动判断挡位，当然如果自动选择错误，我们也可以通过屏幕上最左侧区域手动换挡。在屏幕死机等极端情况下，中控台上还保留了最后的触摸按键可以使用，这一次特斯拉是把冗余做足了。