2022广州车展:16.3英寸HUD系统、双腔空气悬架、NAD蔚来自动驾驶

新一代 蔚来ES8在2022广州车展亮相,采用整车购买方案,新车售价为52.8万-63.8万元,而采用BaaS电池租用方案,需支付45.80-51.00万元,电池月租则为980元/1680元每月。用户可于蔚来App预订,缴纳预订金5000元,可享受抵扣1万元车价,新车将于2023年6月开启交付。

距离NT2.0平台首款车型ET7的发布已经过去两年时间,期间我们还能看到蔚来相继推出了ET5、ES7两款车型,和初代蔚来车型相比,这一批车型在设计上都有共识,那就更为简约的线条和更富雕塑感的造型。而在第二代ES8身上,我们同样能看到近似的设计风格。

初代蔚来ES8的拥有充满攻击性的X-Bar型前脸,其实乍一看还是有概念车的那种科技感,但是并没有完全取消传统意义上的前格栅设计,且开口很大,分上下两层,被满满的镀铬覆盖。而第二代ES8则取消了嵌在前脸的银色镀铬,变成了拥有更多曲面和折线的鲨鱼鼻封闭式前脸,使其电动车风味更加浓郁。而这套设计我们此前也在NT2.0系列车型上见过,在不同光影变化之下,这套方案也会呈现出更多设计感。

此外,第二代ES8浑身的线条显得柔和不少,特别是侧面腰线的走向,初代车型可以明显看到前后轮眉上方的腰线有些棱角感,中部用平直的腰线相连接。当然,最明显变化还是侧窗下沿,初代ES8在后门的中后部会扬起,视觉上多了些灵动感,新ES8则直接一条直接横扫过去,非常干脆利落。

新车在尾部造型也有显著变化,上代像汤勺一样的立体尾灯变成流行的贯穿式布局,线条上甚至和保时捷Cayenne有些许撞脸。另外,原本外置的后雨刷也消失了,改为隐藏式收纳在顶部扰流板内。车身尺寸上,第二代ES8的长宽高分别为5099mm/1989mm/1750mm,轴距为3070mm。除了高度略微矮6mm之外,其他维度均有一定程度的涨幅

值得留意的是,我们还可以看到新一代ES8也会可以选装拖挂套装。电动拖车钩。专属拖挂模式支持为拖挂设备供电,还提供有露营模式与支持对外放电功能。这意味着,新车也可以与ES7一样,通过法规认证,可以合法拖挂房车、挂车上路的乘用车。要完整地实现这些功能,则需要选装拖挂套装,其中就包括隐藏式电动拖钩。该拖钩配备了专属的拖挂模式,最大拖挂能力为2吨支持被拖挂设备供电,支持3kW V2L对外放电,为小冰箱、咖啡机、烧烤炉、音箱等便携式电器提供电力。



点击进入 广州车展原创内容激励 专题
本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 蔚来ES8
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
203关注 | 278作品
+ 关注
四海汽车,多多关注
Ta的内容

下载之家app

0
评论
收藏
意见反馈