目前，新能源汽车的市场竞争也变得越来越激烈。但是，新能源车的弊端在于，受到极寒天气的影响，比较容易出现续航里程缩短的问题。汽车之家日前进行了针对新能源车在寒冷天气下的续航测试， 小鹏G9在本次测试中的表现是比较不错的。

测试过程中选取的是小鹏G9 2022款 650 性能版Max，该车在环境温度为-20至-30℃的呼伦贝尔测试时，实测续航里程329.8千米，极寒续航里程达成率为50.7%，在榜单排名第7。

从外观来看，小鹏G9的前脸依旧延续了小鹏家族X Robot Face设计语言，前脸比较高大，但是设计较为简洁，线条也很柔和。车头采用了环绕式灯带的设计，点亮后的辨识度很高，前脸两侧还搭载了分体式设计的灯带。前脸底部的进气口提升了前脸的立体度，进气口表面还装饰了光泽感较强的黑色饰板。车身很宽大，腰线很饱满。车顶的行李架和车窗边缘的饰条都进行了熏黑处理。该车还配备了无边宽车门的设计，很有科技感，还提升了整体的运动感。车尾采用了贯穿式尾灯的设计，底部采用了贯穿式饰板。

内饰的设计比较豪华，双联屏设计的液晶显示屏科技感很强，搭载了8155芯片，而且驾驶辅助功能、车道偏离预警、灯光调节以及地图、音乐等娱乐功能都是有所配备的。操控台配备了手机无线充电的区域，杯架的设计很有科技感。车内还配备了但那印象，在车内也可以享受沉浸式影院体验。后排空间表现很出色。而且后排座椅智齿按比例放倒，有利于进一步增加后备厢的储物空间表现。

动力方面，小鹏G9分为后置单电机和双电机两个版本的车型，CLTC纯电续航里程分别达到了570、650、702千米。续航表现还是很优秀的。