现代复古机甲轿跑，和谐的造型，让长城“ 机甲龙”显得很呆

自主汽车品牌其实已经强势崛起，而且正在进军高端领域，比如这几天很火的比亚迪仰望品牌。长城汽车嗅觉也很敏锐，早就布局了全新沙龙汽车，而且首款车型机甲龙已经上市，全球限量版指导价达到48.8万，外观造型设计带有复古味道，而且机甲风格浓郁，确实属于很个性的激进设计。但是一款车好不好看就怕对比，前段时间洛杉矶车展上亮相了现代N Vision74概念车。

虽然这款车型还处于半概念的阶段，预计最快也要到2024年量产上市，但车展上的展示产品完成度已经比较高，外观设计制定了1974年现代pony设计语言，复古的味道比较明显，但是复古之中又透露着机甲未来感，整体思路其实和长城机甲龙类似。

但是两款车如果放在一起对比，就会显得长城机甲龙很呆，韩系设计师团队的手法确实更加高明，车头前脸采用了大尺寸空气动力学套件，搭配数码矩阵方形大灯，车标是自发光扁平样式，车头两侧有类似新一代索纳塔的肌肉线条。

车身侧面看也是很明显的轿跑运动风格，不过采用了双门设计更像跑车，宽体低趴的效果很突出，前后车轮都采用了封闭式大饼轮毂。从车身B柱位置向后形成了三角窗处理，并不像长城机甲龙那么复杂。尾部有固定式尾翼搭配数码矩阵尾灯，总体来看这款现代N Vision74颜值让人看起来很和谐，没有细节违和感。

技术架构层面，这款现代概念车也是采用新能源技术，不过并不是国内主流的纯电动EV模式，而是采用氢燃料电池动力系统，加满一次氢气只需要三分钟左右的时间，但是通过氢燃料电池发电能够带来600公里以上续航能力。

前后两台电动机综合输出功率可以超过500千瓦，峰值扭矩超900牛米，完全可以实现复杂的矢量四驱控制，所以无论是纸面性能参数还是操控精准度，这款车都会比传统同级别燃油车明显提升一个档次。

总结来看韩系汽车品牌的设计能力是值得肯定的，虽然近几年在中国市场上颇受冷落，但不可否认现代起亚集团总是能够带来让人耳目一新的造型感觉，有了更好的榜样，就会觉得长城机甲龙部分细节设计比较草率，这其实也是很多自主品牌与海外汽车巨头存在的软实力差距。

问题来了，你觉得现代这款车比机甲龙帅吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。