新款三阳巡弋150和光阳22款RKS150，应该如何选？

我是骑士分享。这是后台一位车友留言的一个问题。这两款车一直就属于最直接的竞争对手，并且对于它们的对比也从来没有停止过，但好像也没有比出个所以然。

那么随着三阳巡弋150新款的上市，这两款车型之间扯不清的关系，是否会有所变化呢？本期我们换种方式来聊一聊。

三阳巡弋150是台版150踏板车中进入内地市场比较早的一款，它凭借自己外观和车身结构上的一定优势，曾经也是两万内同类车型中比较有关注度的车型，这就使得这款车的资历有点老。

但是面对老对手光阳的一路围追堵截，乃至于近身肉搏三阳巡弋150随着光阳RKS150的上场，慢慢的就没有了往日的神采和气势，所以它才有了最新一期的优化升级。

升级后的三巡弋150相比老款会有两个层面的表现。

首先，它的外观将会更有巡航气场，因为这款车在整个前脸融入了自家大绵羊九妹的一些基因，这就使得这款车的整个气势又回来了。

其次，新款三阳巡弋150还丰富了配置，融入了当下比较流行的TCS，这一操作使得这款车基本补齐了配置上的短板。与此同时，这款车的车身结构也出现了一些变动，它相比老款车身会略大一点，轴距也有了略微延长，并且后轮胎还更宽了。

但是它的动力总成并没有借机升级，使用的还是原来的单缸水冷四气门电喷发动机，这款发动机实际排量149cc，最大功率10.5KW，最大扭矩13.5N·m，和老款是完全一样的。

再来看22款RKS150，这款车虽然上市时间不长，但前前后后也有一年多了，所以也有一定的市场口碑和地位，尤其在内地市场光阳的150踏板车中，目前这款车可以算是旗舰产品，因为RKS150在外形风格和动力总成上都有了明显的进化表现。

它在保留平地板实用属性的同时，还融入了一定的踏板车跨界ADV元素，使其具备了观感上的独特性和新颖感，并且还率先采用了光阳的单缸水冷四气门电喷发动机，在这之前它旗下150都是单缸风冷两气门。

只不过随着三阳巡150的配置升级和外观改善，RKS150在整体风格上可能还是会缺少一点气势，并且它的配置表现也并不是非常的完善，因为现款还没有融入TCS引力控制系统，这在当下注重配置设定和感受的氛围中，其实是很被动的。

但是RKS150的发动机其实不错，它实际排量149cc，最大功率11.2KW，最大扭矩13.2N·m，功率略大于三阳巡弋150的同时，骑士分享感觉整机运转表现还是略好一些，根据某平台的油耗数值来看，它也会低一点。

因此这两款车型的特点其实非常明确，它们都属于偏实用的休闲类车型，属于当下市场比较热捧的多用途踏板车，但三阳巡150会更注重外观的展现和配置设计，而RKS150只会更在意发动机的表现，并且外观也会有一定的新颖感。

这就使得这两款车在同等价格下，前者的性价比和诱惑力显然要比后者更大。而者会更有内涵，所以它们之间的选择，主要还是看个人更注重哪方面的表现？

当然，如果不急着用车，骑士分享建议可以再等一等，因为光阳RKS150也申报了一款新款，它春节过后应该就会上市，所以新款对新款，可能会更有选择意义，因此不妨再等一等。