12 月 30 日，坦克品牌在第二十届广州国际汽车展览会上亮相了坦克 500 PHEV 长续航版（简称坦克 500 PHEV），预计 2023 年上半年上市，上市即可交付。下面就让我们来了解一下吧。

外观方面，坦克500 PHEV延续了燃油版的设计语言，车头十分的高大厚重，前脸使用了大面积的镀铬装饰，再加上大大的坦克车标Logo，看着很有气势！前大灯刚毅有神，使用了全LED光源。

坦克 500 PHEV 纵置 P2 混动架构采用 TOD + 差速锁机械四驱，让前后轴扭矩分配更灵活。在越野场景下，当车辆只有一个车轮着地时，整个动力系统的力量可以全部输出给这个车轮，提升附着力和抓地力，最终实现脱困。

最后，纵置 P2 混动架构还针对越野制定了更科学的 SOC 能量管理策略。在不同用车场景下，可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行智能化自主调整，让油电能量分配更合理，同时用户可以根据需要，自由设定能量管理策略，最终实现动力和能耗的平衡。

坦克 500 PHEV 定位中大型新能源豪华越野 SUV，核心性能上搭载 2.0T+9HAT 动力总成，集动力强、加速快、续航长、换挡顺、油耗低等特性于一身，汽油发动机与电机强联合。2.0T 发动机最大功率 180kW，最大扭矩 380Nm，P2 电机最大功率 120kW，扭矩限定 400Nm，最大综合功率 300kW，最大综合扭矩达 750Nm，0-100km / h 加速时间 6.9 秒。

动力方面，坦克500 PHEV搭载的是2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率为185千瓦，最大扭矩为380牛·米，电动机最大功率为120千瓦，最大扭矩为400牛·米。该系统综合输出功率可达300千瓦，综合扭矩为750牛·米，传动部分匹配的是纵置9AT P2变速箱，据相关人员介绍，纯电续航里程为55公里，百公里综合油耗为4.4L，另外会配有多种驾驶模式和限滑差速锁等。