宝马XM亮相2022广州车展，外观采用了宝马最新的设计语言，前脸拥有强烈的科技感，而棱角分明的线条营造出年轻与前卫的气息。灯组方面， 宝马XM也用上了最新的分体式设计，而且还为双肾格栅加入了环形LED灯，凸显了其新能源车的身份。车身侧面与尾部同样通过线条设计，勾勒出了不错的肌肉感与力量感，整体的运动氛围十分浓厚。

对于XM的价值，肯定不能以性能去衡量。虽然它的动力配备足够顶级——在4.4T发动机基础上，再叠加了一台145千瓦的电动机，使得综合功率扭矩达到480千瓦/800牛·米，0-100公里/小时的加速只要4.3秒。所以XM的价值衡量，可以 从两个角度去看。一个，自然是一个运动版的大五座X7，这种关系类似于8系和7系的关系。而且，XM甚至与X7的轴距完全相同。假设宝马有X7 M，价格估计也不会少于230万元。从性能看，XM还是要比X7 的M60i（同样4.4T）强很多的。

在车身侧面，新车更是有着特殊的修长线条，5110/2005/1755mm的车身三围和3105mm的轴距足够巨大，但并没有采用撞色的车身或是近似溜背的流线线条，而是有的独特的，明显下坠的车顶，相对竖直的D柱，上挑的下窗线，以及有C字形装饰条包裹的狭窄车窗区域等各种元素，负责的设计相搭配，令人印象深刻，同时又不缺乏运动感，而左前翼子板处的充电接口则显示插电混动车型的身份。

XM的内饰设计反而没有外形那样激进，整体布局相对比较保守，双联屏内置iDrive8系统，也保留了粗壮的挡杆，或许这就是性能旗舰所需要的踏实感。除了少量碳纤维材质的点缀，XM的高配车型可以选装照片中的深棕色Merino高级真皮，奢华感极强。XM的整个内饰都由大量的真皮材质包覆，车顶的立体浮雕饰面配合氛围灯，营造出宝石山洞一般的梦幻效果。不知道这种创新的设计，会不会引发后市场新一轮的模仿风潮呢？

当然作为一款宝马的性能车，例如M自适应悬挂，48V主动防倾稳定系统等也都不会缺席，在巨大的车身下提供足够出色的驾驶体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。