传统燃油车品牌布局电气化产品已经不再是一件新鲜的事物，不过对于奥迪而言，上汽奥迪Q5 e-tron还是具有一定的意义，一方面是它将作为上汽奥迪推出的第一款SUV，同时也是旗下第一款纯电动车型，新车基于MEB纯电平台打造而来，车辆定位于中大型SUV。从名字即显而易见，Q5携带着经典燃油标杆产品奥迪Q5的SUV基因，另一方面与e-tron的新能源身份相融合，两者将会碰撞出怎样的火花，也值得让人们期待。

车型：40 e-tron 星耀型 锦衣套装/机甲套装   指导价：35.65万元   推荐指数：★★★★★  选装支持：以上所有

入门的星耀型指导价为35.65万元，CLTC纯电续航里程为560km，全系最高。同时，上图的基本配置表并不能完全涵盖该车型配置，上汽奥迪Q5 e-tron标配的配置水平很高，完全能满足各种日常需求，因此小编最推荐选择本车型，根据对外观及内饰的设计风格选择锦衣套装或者机甲套装即可，此外推荐选择价值6000元的6座尊享套装，都是非常实用的配置，价格也比较合适，如果有其他配置需求，自由度极高的选装也能满足。

车型：40 e-tron 星耀型 锦衣套装/机甲套装 逐日版  指导价：36.65万元  推荐指数：★★☆☆☆   选装支持：除外观部分无

相比入门版车型多出了以上配置，差价为1万元，而这1万元恰好和冬暖套装完全重合，但是逐日版却不支持选装除外观外的其他配置，自由度明显低于入门版车型。

车型：50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装/机甲套装  指导价：45.95万元  推荐指数：★★★☆☆   选装支持：冬暖套装

相比入门版车型高出10.3万元，多出了一个前置电机，可调节软硬的悬架，续航降至520km，0-100km/h加速时间降至6.7s，不包含以上行驶部分提升的部分，小编通过计算，全部通过选装价值合计4.7万元，也就是电机和悬架的变化共计需要支付5.6万元，因此性价比并不突出，但是这也进一步凸显了入门车型的优势。

车型：50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装/机甲套装 逐日版  指导价：46.95万元  推荐指数：★★☆☆☆  选装支持：除外观部分无

与40 e-tron车型一样，差价为1万元，而这1万元恰好和冬暖套装完全重合，自由度同样较低，因此给出两星推荐。

车型：edition one 艺创典藏版  指导价：47.95万元  推荐指数：★★★★☆   选装支持：除外观部分无

相比较逐日版，差价为1万元，这1万元拥有了全系独享的外观配置以及内饰设计，就稀缺性而言还是不错的，由于配置上达到了全系最高的标配水平，可再次选装提升的部分也就不存在了，相比较50 e-tron quattro车型具有稀有属性上的优势，但是相比40 e-tron车型依旧存在性价比方面的不足。

作为豪华品牌而言，这一次上汽奥迪Q5 e-tron有些不按套路出牌，正常情况下，入门车型应该作为拉低售价的存在出现，但是全系的高配置水准外加丰富且细分的选装配置，让其选装自由度很高，即便是不再进行额外消费选装，40 e-tron 星耀型的基础配置与性价比也依旧很高；此外值得一提的便是拥有稀缺属性的edition one 艺创典藏版，虽然性价比不如入门车型，但是相比其他50 e-tron quattro车型较低的差价以及突出的独享设计也是可以考虑的。