本田旗下22款PCX160，由五羊及新大洲两家国内合资企业生产的车型销售也一年之久了。内部环境，经历了自身PCX150的闹剧，以及前不久刚刚上市的lead125的市场挤压；外部环境，nmax一直是有力竞争者，不断推出新款竞品，增加配置，国内豪爵等车企也是纷纷效仿，推出极具性价比和产品竞争力的同类型车型，本田急需在小排量踏板摩托车市场发力，扭转品牌形象。

据悉，2023 年本田 ADV160 冒险踏板车已经确定在在马来上市，售价为 折合人民币2w元。

ADV160是上一代Honda ADV150（国内并未引进）的升级版本，配备了由 PGM-Fi 供给的全新 156.9 cc eSP+ 单缸液冷发动机。据称在 8,500 rpm 时的功率为 15.82 匹，在 6,500 rpm 时的扭矩为 14.7 Nm，而 ADV150 在 8,500 rpm 时的功率为 14.5 匹，在 6,500 rpm 时的扭矩为 13.8 Nm。

ADV160 的新功能提供扭矩控制系统 (HSTC)，也称为牵引力控制。牵引力控制系统可以根据骑手的喜好和地形条件开启和关闭。本身动力就不算强劲的车型依然选择配置牵引力控制，这也将小排量车型内卷到底，能用到的配置基本全部配齐了。

座椅高度也更低，ADV160 的座椅高度为 780 毫米，挡风玻璃可以高低调节，以提供更好的防风效果。仪表面板也是重新设计，车身版画也是新的，具有更具侵略性的造型。

座椅下方的储物空间从 ADV150 的 28 升扩大到 30 升，而燃油容量保持在 8.1 升不变。重量为 133 公斤，有两种颜色可供选择——哑光炭灰色金属漆和活泼红色。

相信进入国内后仍有两家车企合资生产，售价估计在2.4~2.5万之间，对标nmax和一众进口踏板车，还是有一定竞争力。你会考虑购买吗？