创维EV6在C-NCAP获1星!主被动安全堪忧,新势力“照妖镜”显现?

 随着今年广州车展的完美落幕,2022年车市也正式成为了历史。看着广州车展各式各款的新品牌、新车型,以及2022年新能源销量基数上的出色表现,无一不在展现着新能源市场、乃至整个新势力造车行业的欣欣向荣。



然而,在该市场潮流趋势下,消费者绝对不可忽视的是一台车最基本的用车安全、购车保障等的细节层面,尤其是面对着如雨后春笋般的新生汽车品牌与琳琅满目的技术宣传。

因为——就近日,在C-NCAP公布的最新一批成绩中,创维汽车的EV6就只获得了1星成绩。



五星批发部里的“翻车”

 

在本次碰撞测试中,选取的是 创维EV6 520智能版。事实上这就说明了两大方面的问题,其一,车辆手机达到了21.38万元,纵观整个市场都绝对不是入门车型了;其二,该版本的主被动安全配置是与顶配看齐,换言之,该成绩也代表着创维EV6车型的最好成绩。


但现实是,车辆的综合得分率仅为39.9%,中汽研也只给出了1星评价,垫底整批车型成绩。

具体来看,最严重失分当属是16分制的柱碰测试成绩,创维EV6只有0分。而在24分制的正面100%重叠刚性壁碰撞实验中,其也只夺得了13.26分,其中乘员保护表现更是糟糕,前排假人右侧大腿获0分,后排右侧儿童假人三项监测点位同样0分,换言之,前排人员、尤其是后排儿童都可能有致命风险。此外,配置单上安全带未系提醒的缺失,再扣2分。




不得不说,在整体的被动安全碰撞测试中,创维EV6的表现都是大跌眼镜的、甚至刷新认知的。毕竟作为一款20万级中大型SUV,都颠覆了大家认为大尺寸SUV安全性的观念,甚至更被网友笑称安全性堪比老年代步车。

当然,作为一款造车新势力车型,大家绝对会更关注其智能主动安全的表现。



只是创维EV6同样没有给到惊喜。在AEB主动刹车中,出现了追尾、并且假人撞飞的情况,因此在38分制的ADAS测试中只获得38分,而整体的主动安全的得分率仅为30.26%。

整体来看,创维EV6在乘客保护、行人保护、主动安全都分别只有38.45%、61.46%、30.26%的得分率,最终综合得分率仅为39.9%,“暂获”一星评价。



毫无疑问,不论是细分表现还是整体评分,创维EV6碰撞测试的话题度都足够高。然而,这个1星的极高舆论度还离不开一个因素——C-NCAP。


C-NCAP中汽研是国内曾经唯一的官方碰撞测试机构,但自从中保研也推出之后,关于中汽研的争议就没有间断,因为同一款车在两个机构却碰撞出截然不然的结果。所以面对着中汽研大量产出的5星,不少网友都称之为“5星批发部”。

彼时——“5星批发部”里的1星,才格外惹人瞩目。

 

新能源浪潮的照妖镜

不过,今天的重点绝对不是中汽研与中保研的“恩怨”。反之,而是创维EV6之类的造车新生代表。



创维汽车可能大家都不算陌生,但说到创维的品牌大家应该就非常熟悉了。其就是由创维创始人黄宏生早在2010年的造车布局,随后多番重组、更名之后,到2021年正式更名为床位汽车,而创维EV6就是首款车型创维ET5的更名该款版。简言之——这就是一个跨界造车的“新”品牌。

事实上在如今的市场环境下,跨界造车、新生品牌在汽车市场已经算不上新鲜,甚至可以预见在未来还将有更多的品牌跨界入局。正如文初体到的,本届广州车展的新能源品牌、新生代品牌,逐渐成为了展台主流。只是背靠新能源浪潮之下,消费者也容易忽视一辆车最基本的诉求。



一方面,创维EV6碰撞事件,就是一个缩影。


其实翻查到创维汽车的市场表现、营销等方面,都是保持着不错的势头。在2022年全年获得了21916辆的交付量成绩,以其跨界新生身份,如此成绩已经可以令人满意了。只是该销售成绩也就与1星碰撞成绩形成鲜明反差,更何况,创维EV6还是创维汽车的旗舰身份。



而另一方面,创维EV6碰撞事件,只是一个缩影。

可以留意到同批次的C-NCAP碰撞测试中,第二低分的车型就是合创Z03,3星评价虽然创维EV6这般“惹人注目”,但也足以让人关注新生品牌的造车功底。

作为一台需要高速长距离行驶的交通工具,其用车保障、安全保障都要比消费者购车时的噱头宣传、政策补贴更加重要。好消息是,在近几年的新能源浪潮发展下,相应的监管政策也在不断完善,消费者的购车选择也不再只是厂商的宣传、技术噱头等等。


而更好消息的是,行业中早已不乏各个出色的新能源品牌。例如蔚来汽车的ET7就在同批次C-NCAP中获得5星成绩;例如小鹏汽车多款车型的保值率、口碑都位列前茅,并且还打造了480千瓦超充、城市NGP等高阶体验生态。

 

总结

 

毫无疑问,现阶段的汽车行业正处于一个百年难得一遇的变革节点,所以对于消费者来说,就是琳琅满目的新品牌、新车型、新技术接踵而来。这当然并非坏消息,毕竟每一个“焕新”都推动着这一场市场变革。但消费者也不可否认,被各种美好充斥着的眼光,也绝对更需要留意一台汽车的最基本素质。



希望创维EV6碰撞事件之后,能够继续督促创维、乃至一众汽车品牌变得更加美好吧~



本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 创维EV6
标签: 碰撞测试
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