12月23日，长安发布了一款全新的紧凑型轿车，名叫长安 逸达。正如汽车的名字一样，长安希望能够在新的一年，为消费者带来更加安逸、顺达的驾驶体验。长安逸达将会和长安旗下其他产品，比如逸动PLUS、长安UNI-V，组成新的长安轿车产品线，那我们一起看一下长安逸达的具体情况吧。

外观方面，作为长安旗下的全新车型，长安逸达和长安旗下其它车型都大相径庭。车辆基于方舟结构打造，而且通过增加横向视觉宽度让整车显的更加低趴。

前脸部分，长安逸达使用无边界式格栅，这种格栅设计在其它品牌身上比较少见。车辆的灯组狭长犀利，内置LED光源，灯组的上位线和机舱盖紧紧连接。长安逸达的车标不像长安UNI-V坐落在机舱盖边缘，而是设计在了格栅顶部。

车辆的长宽高分别为4770毫米、1840毫米、1440毫米，轴距为2765毫米。这个尺寸与其说是紧凑型轿车，倒不如像是中型车的身材，在和同类竞品的比较中，有着一定的优势。

长安逸达的侧面使用隐藏式门把手设计，而且腰线修长，底部有明显的凹陷设计，这样做是考虑到了车辆乘降性的问题。

长安逸达的尾部线条犀利，车辆的尾灯和前脸灯组相互呼应。车尾部分还有一个小鸭尾设计，配合下方两边共两出的排气布局，体现出不错的运动氛围。

汽车内饰部分，长安逸达使用了最新的设计风格，更加符合年轻消费者的审美。车内拥有一台大尺寸的竖状中控屏和一个横向尺寸较小的仪表盘，这也是现在10万级别车型的主流配置。

长安逸达中控屏最大的特点就是搭载了讯飞飞鱼4.0生态，在语音识别方面有着得天独厚的优势，除此之外倒是和其它的车机系统相当，拥有着基础的GPS导航，蓝牙等功能。

仪表盘的UI设计相较于市面主流的仪表盘明显有些简单，这可能也是碍于尺寸。由于是横向设计，所以不会阻碍驾驶员的视线。

其实不少人认为长安旗下的车型使用不规则方向盘有些哗众取宠的味道，但长安逸达的不规则方向盘没有出现这个问题。该方向盘使用皮质包裹，扁平的造型能为驾驶员带来更大的视野空间，不过上面的多媒体按键带来的正反馈不足，按上去后手感一般。

长安逸达车内配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统，之前不少地方出现了将小孩落在车内的意外，有了这套系统可以一定程度的保证车内儿童安全。

座椅方面，长安逸达更强调前排座椅的舒适性，车内的座椅进行了加宽加厚的处理，在坐垫底部和两侧添加了大量的填充物，不过扶手箱质地一般，头枕位置偏高。

至于大家最关心的动力系统，厂家目前还没有公布，但根据已知消息，我们频道进行了简单的预测，大家当个乐子看看就行。长安逸达预计搭载1.5T发动机，最大功率能达到170马力，最大扭矩能达到360牛·米，与之匹配的传动系统是七速双离合变速箱。

作为长安旗下最新一款紧凑型轿车，长安逸达在各方各面都是达标的。它虽然没法让长安汽车的粉丝“哇”的一下尖叫，但至少能作为长安轿车矩阵中的一个合格的过渡产品。我们预测车辆的销售任务应该不重，这台车的出现几乎无法改变现在紧凑型家轿这一细分领域的市场布局。