本田最近正在加快自己的技术革新脚步，借着这样的机会，广汽本田把诸如Honda Architecture新架构、Honda CONNECT3.0智导互联、Honda SENSING 360安全超感系统，这样的最新技术全部投入到了全新一代皓影中。这就让这台车在同级SUV中显得十分突出，并且把这个级别SUV的智能化天花板又推高了一截。

智能化技术正在改变用车体验

造车新势力为中国用户打开了汽车智能化的大门，紧随而来的是合资品牌，在保证系统稳定的前提下，它们带来了非常前沿的智能化用车体验，广汽本田就是其中之一。

在汽车智能化技术中，技术难度最高并且能最大幅度改变驾驶体验的功能是驾驶辅助。全新一代皓影在驾驶辅助功能方面搭载了全新一代的Honda SENSING 360安全超感系统。这套系统在硬件层面包括了1个前视感应摄像头和5个毫米波雷达，其中摄像头的识别范围从原来的50°扩展到90°；毫米波雷达的感知范围从50°提高到120°。质变与量变结合之下，全新一代皓影的感知范围达到360°，实现了车周全覆盖。基于这样更全面、更广泛的感知能力，皓影可以实现14项驾驶辅助和主动安全功能。这其中包括了5项全新的功能，其中CMBS防撞智护在城市弯角中可识别位于驾驶员视线边缘或死角中的行人，通过摄像头视觉跟踪行人轨迹判断是否会与车辆发生接触，在有接触风险的情况下自动刹停车辆；FCTW穿行先知会在有视线阻挡的路口通过雷达探测横向来车，并通过提示音警示驾驶员，减少发生重大侧撞事故的可能性；LCCM变道后卫监测侧后方来车，在侧后方近距离有车辆时，如果驾驶员试图变道，系统会给方向盘施加温和的反向力矩避免发生剐蹭。

除了以上三种碰撞防御功能之外，Honda SENSING 360还提供了两种新的驾驶辅助功能：ALCA变道智驾可以通过打转向来让车辆实现安全条件下的自主变道；ACSA弯道智驾可识别前方弯道曲率，在ACC功能开启时让车辆以适当的速度通过弯道。这两个驾驶辅助功能是目前比较前沿的技术，也是实现封闭道路内点到点脱手自动驾驶的基础。从这个角度来看，全新一代皓影的驾驶辅助功能与市面上的许多重点宣传驾驶辅助功能的车辆不相上下，如果给车辆附加高精度地图，那么很容易实现高速路上的脱手驾驶。

Honda CONNECT 3.0则增加了人车交互和车载信息能力，语音控制、数字钥匙、手机控车这些功能改变了传统的车辆操作方式。家居联动和智能生活则拓展了车辆功能的边界，更多事情可以在车里完成。“零学习成本”也是这套系统的特点之一，对于已经不再阅读说明书的现代人来讲，是否能够快速上手确实是判断一套系统设计得是否足够人性化的重要指标。

源自Honda Architecture新架构的变化

架构是一台车的基础，这次的全新一代皓影使用了HA（Honda Architecture）新架构，全新电子架构帮助它实现了前文所述的智能化功能，而在机械架构层面，更高强度的车体带来了更好的安全性和操控性。全新一代皓影将大量1500兆帕级热成型钢被运用到了车身的关键部位，如A柱、B柱、底边梁。由热成型钢构成的车身具有轻量化和高刚性的特点，车辆的驾驶轻快感大为提升，配合1.5T发动机与CVT变速箱构成的动力总成，更容易营造人车一体的驾驶感受。

同样受益的还有整车的被动安全水平，车身的结构强度得到显著增强，再配合独有的ACE结构设计，车身可通过多路径分散传导结构充分吸收、分散碰撞能量。在此基础上全新一代皓影还全系标配了10个安全气囊，被动安全水平提升极大。

应需而生的7座版本

全新一代皓影的车身尺寸是4716mm*1866mm*1691mm，轴距2701mm，长度和轴距分别增加了82mm和40mm。更大的尺寸带来的显著改变是增加了7座。在中国，很多大家庭需要依赖一台车出行，再加上生育政策的放开，一台车需要承载更多人，因此MPV和7座SUV的销量开始明显攀升。但是，目前市场上的7座车要么是价格都不够亲民，要么是缺少SUV的通过性和视野优势。广汽本田敏锐洞悉了这一需求变化，在全新一代皓影的产品序列中增加了7座版，并且这个7座版并不是为了应急而准备的，很多细节体现了本田研发MPV的丰富经验。

本田一直被誉为“空间大师”，在全新一代皓影上也可以看到这位大师的功力表现。动力总成占据的空间被进一步压缩，给车内人员创造更大的空间。4716mm的车长尺寸下妥善安置了三排座椅，每排人员都有舒适的空间，纯平的地板也保证了中间座位的舒适。

在配置层面，全新一代皓影也并不吝啬，实用性极高的功能性配置大量装车。比方说带加热通风功能的人机工程学座椅、车内全部采用LED照明、后排照明开关采用触碰开关、中央扶手区域带有托盘和杯架、前排车顶隐藏式眼镜盒、前排靠背储物袋等等。这些细致入微的配置让车辆的乘坐感受明显提升。

设计同样让人耳目一新

内在的变化同样也会体现在设计上。今天的本田将设计回归本意，采用更加简约的线条勾勒车身轮廓，只在细节部分通过点缀来增强精致感。在这样的设计手法下，全新一代皓影具有极强的整体感，车身流畅优雅。内饰的设计同样简约，所有设计为功能服务，只有细节之处如与出风口融为一体的装饰条、座椅表面做了一些很收敛的装饰。这样的设计让人坐进车里之后感觉整个空间干净整洁，而不会产生凌乱感，更是可以让驾驶者更加专注于驾驶，去体会它在技术方面的各项革新。表面简约不等于功能简单，ANC主动降噪、12个BOSE扬声器、人机工程学座椅、随处可见的储物空间都在营造舒适便利的驾乘空间。

全面的技术升级让全新一代皓影在驾驶质感、智能化水平上面有了大幅提升，并走在了同级前列。这次广汽本田把海外领先的技术毫无保留地引入，全力创造出一台面向家用的智能SUV，更多的中国用户也能因此而享受到技术进步带来的好处，体验领先水平的驾乘乐趣。