最近几年，国产燃油车的崛起让曾经一度比较畅销的美系车、韩系车和法系车都跌下了神坛，目前唯有德系车和日系车在销量方面还处于国产车之上。但面对国内市场这块“大肥肉”，美法韩三系车怎么会甘心放弃？近期，在海口车展上，东风标致就带来了旗下关注度较高的新车—— 标致408X，采用了最新的车标以及新的家族式设计语言，并且采用了跨界的车身造型。

“獠牙式”日行灯，时尚冲击感爆棚

在外观方面，新车的造型看起来跟凡尔赛C5 X类似，个性化十足。前脸部分采用了无边界式进气格栅，中网为立体点阵式的设计，并采用了与车身同色的配色，品牌辨识度比较高。另外，日行灯采用了“獠牙式”的设计，所以标致408X的整个车头看起来不但拥有着不错的整体感，而且还显得很有冲击力。

在尺寸方面，海外版新车的长为4690mm，高为1480mm，轴距2790mm。虽然新车定位为一款中型车，但它却采用了跨界风格的车身设计，溜背式的车顶让整体的运动感有所加强。

车身侧面，新车的下包围采用了大面积硬质塑料的包覆，“野性”十足。

新车的尾部部分看起来层次感十足。此外，它的尾灯样式较为别致，并且采用了熏黑的工艺处理，这样的设计白天看起来会显得比较精致，而在夜晚点亮后也会有不错的视觉效果。

内饰简约凌厉，空间感还不错

与外观一样，新车的内饰设计整体看起来比较惊艳。采用了标致最新一代i-Cockpit座舱设计，风格十分地简约且凌厉，整车的用料也符合这一级别的水准。此外，新车在中控台部分保留了一些物理按键和旋钮，一些车友应该会比较喜欢，毕竟物理按键或旋钮在行车中是可以做到盲操作的。

新车采用了10.25英寸的液晶仪表以及10.25英寸的中控屏幕。

下方换挡区域则更换为最新式的电子拨杆式设计，从而预留出更大的储物空间。

而在车内空间方面，由于新车有着近2米8的轴距，所以车内的乘坐空间和后备箱的载物空间预计都不会有什么大的问题。

在动力方面，目前该车在海外提供插电式混动版以及燃油版。

插电式混动版提供HYBRID 225和HYBRID 180两种规格，电动机最大功率为81kW，发动机的最大功率分别为132kW和110kW。

纯燃油版搭载的是1.2T三缸发动机，最大功率为96kW，峰值扭矩为230牛·米。传动系统部分，该车搭载的是8速自动变速箱，国内版本动力信息尚未公布，预计会采用1.6T发动机。

无论是外观还是内饰，都不难看出全新标致408X是一款跨界属性较强的车型。但面对如今新能源这一不可逆转的浪潮，这款燃油车能否获得消费者的认可，还需要继续等待。对于这款新车，你还有什么看法？来评论区一起聊聊！