今年年初，东风标致发布了最新车型—东风标致408X。不过目前厂商公布的消息比较少，我们只能通过其它渠道了解到东风标致408X的相关信息，车辆预计会在今年第二季度上线。

东风标致408X基于EMP2 V3平台打造而成，预计为中型车，将会以跨界车的身份进入我国汽车市场。

东风标致408X的外观和东风标致408有着一定的相似之处，前脸部分最大的特点就是点阵式的中网布局，车辆的锋锐盾型狮标坐落在中网中心。

车辆的前大灯名为狮眼大灯，灯组狭长犀利。值得一提的是，东风标致408X的海外版车型内部带有透镜，而国产车型内部只有反射镜碗。

海外版东风标致408X的长宽高分别为4690毫米，1848毫米，1480毫米，轴距为2790毫米，而国产版车型大概率会调整尺寸，进行本土化处理。车辆使用19英寸双色轮圈，轮圈的样式比想象中要老气。使用的轮胎是固特异御乘系列，规格为205/55 R19。

作为跨界车，东风标致408X底盘有一定的升高，而且采用了溜背造型，车辆的风阻系数为0.27。车辆侧面有明显的折线设计，明暗变化明显，具有一定的光影感。

车辆尾部，东风标致408X两侧分别有着一个小型扰流板，尾灯则采用了透明灯罩。车辆使用狮爪尾灯，但海外版车型和国产车型的灯带细节有明显不同，个人认为海外版车型要好看很多。也难怪网友调侃，东风标致是哪里好看改哪里。

车辆的下包围造型比较复杂，车辆的雾灯和倒车灯被放到了两侧，而中间则是类似于碳纤维的装饰和扩散器，相较于标致408更具运动感。

汽车内饰部分，东风标致408X使用了家族式设计风格，车辆没有很明显的个性。车辆使用环抱式座舱，厂家还有模有样的将这套座舱命名为“新一代3D i-Cock'pit唯我座舱”。

车辆在中控台和地台处大面积的使用软性材质，方向盘则为上下平底的设计方式。很明显的能感觉到方向盘的尺寸较小，虽然这样不会阻碍驾驶员视线，但对于我这种喜欢大尺寸方向盘畅快驾驶的司机来说并不是一件好事。

方向盘前方拥有一个10.25英寸的全液晶仪表盘，使用深色作为基调，反光效果还不错。值得一提的是，车辆的仪表盘拥有5种不同的主题样式，驾驶员可以根据具体路况自行选择。

东风标致408X的中控屏由一个10.25英寸的主屏和一个9.7英寸的副屏构成，主屏拥有GPS导航、蓝牙等功能，副屏则承担快捷键功能。车辆在中控屏下方保留了空调实体按键，而不是一股脑将实体按键的功能放进中控屏里。

座椅部分，东风标致408X的座椅造型略显复古，坐垫进行了加宽加厚处理，但明显的感觉到靠背偏硬。车辆的前排座椅拥有电动调节功能，现在很多车型只在主驾驶位置设置电动调节功能，而东风标致408X的副驾驶也可以进行电动调节。

动力系统方面，由于厂商透漏的信息较少，我们只能猜测东风标致408X将接着搭载1.6T发动机，使用8速手自一体变速箱，具体还要等今年第二季度车辆落地再说。

东风标致408X只从外观和内饰来看是比较合格的，作为一款跨界车，相较于东风标致408有着更浓厚的法兰西风情。现在的法系车价格都比较香，所以我们预测东风标致408X来到中国市场价格也不会高。许多朋友希望东风标致408X能够原汁原味的引入国内，但目前来看是无法实现的。