前几天，2023款 特斯拉Model S正式上市。新车提供2款配置车型进行选装。售价78.99-100.99万元。新车相比老款车型在外观部分变化不大，仅在细节方面进行了调整；而内饰布局则有较大的变化，采用了12.3英寸液晶仪表和17英寸悬浮中控屏。同时，新车还配备了一个半幅式Yoke方向盘。下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

外观设计部分，新车与老款车型保持了造型设计。细节设计方面，全新车型继续采用封闭式外形设计，同时LED大灯组也延续了类似三角形的造型。此外新车还在前包围左右两侧加入了雾灯光源以及前唇位置的熏黑进气口。

来到车身侧面，继续采用了溜背式的车身造型设计，新车在车窗外沿、门把手以及前翼子板装饰件等处进行了熏黑处理。另外新车还延续了四门无框车门的设计。车身尺寸为：4970*1964*1445mm，轴距为2960mm，定位中大型纯电动轿车。

车尾部分，新车在尾箱盖上采用了熏黑的小鸭尾造型，同时车尾多处装饰件也被熏黑。此外，后尾灯组造型圆润，后包围底部熏黑扩散器装置大面积采用。

相比外观，新车内饰设计有了较大的改动，其中新车采用了横屏加全液晶仪表盘的组合，整体视觉观感更加精致、整洁。新车在做工和用料上有所提升，中控台上大量采用皮质和碳纤维饰板进行装饰，使得车内豪华感得到了明显的提升。同时，这款车型还支持包括转向拨杆，换挡拨杆都直接取消了，转向功能集中在方向盘的多功能按键上，车内没有设置换档拨片，系统会根据车辆的现状自行选择挡位，消费者也可以通过屏幕上的滑动按钮来选择。

新款Model S提供双电机和三电机全轮驱动版车型，其系统综合最大输出功率分别为493kW和750kW，对应的百公里加速成绩为3.2秒和2.1秒。同时，该车标配了容量为100千瓦时的三元锂电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为715km和672km。

首先来看看售价为78.99万元的双电机全轮驱动版，拥有L2级智能驾驶辅助系统，功能方面提供制动能量回收系统、自动驻车、悬挂软硬/高低调节、空气悬挂、无框车门、全车无钥匙进入、隐藏门把手、低速行车警告、哨兵模式、电动调节方向盘、内置行车记录仪、主动降噪、无线充电手机、前排座椅通风、加热第二排乘坐座椅、蓝牙车载电话、语音识别控制等。4G网络，OTA升级，车联网、后排控制多媒体、后备厢12V电源接口、手机APP远程控制、自适应远近光、车内环境氛围灯、后座侧隐私玻璃、可加热喷水嘴、雨量感应雨刷、自动空调、后坐出风口、温度分区控制等配置表现极为全面。

然后是售价为100.99万元的Plaid版车型，功能上匹配触摸屏换挡，同时搭载三电机系统，综合最大输出功率由493马力提升至750马力，官方百公里加速成绩来到2.1秒，想追求极致表现的消费者不妨考虑一下。

不得不说，国产版Model 3和Model Y的接连降价，让特斯拉的品牌力逐渐下降，而口Model S和Model X 车型则再一次体现了特斯拉在新能源领域的过硬实力！特斯拉Model S作为一款纯电动中大型轿车，拥有简洁的内外设计和全面的功能配置，同时在该车发布十年后，Plaid版本的到来使其再次站在了电动车性能的巅峰，百公里加速能力接近2秒。大家觉得这款车怎么样呢？欢迎在下方的评论区中讨论。