封关之作必极品----试驾大众揽巡


如果你是一名德系车的粉丝,恰好又有一台大众的SUV同时被打上了“被许多人视为大众最后一款纯燃油SUV”和“大众旗下最大的5座SUV”这两个标签,那么会提起你的兴趣吗?

今天我们就一起去试驾一下,大众纯燃油SUV的绝唱——大众揽巡。


大众 揽巡的定位是一款中大型SUV,基于MQB横置平台打造,共推出了5款车型,新车指导价为27.49-32.59万元。


造型方面大众揽巡在布局上比较注重的是运动舒适感,车身上大量使用运动化元素,搭配上运动包围以及双边双出的排气、厚实的尾翼和21英寸的轮胎,无时不在彰显着整车的运动气息。


而且众多的灯光配置更是成为大众揽巡的一个闪光点,整车外观上,除了前大灯组和后灯组之外,包括前后车标、前翼子板和引擎盖中间的灯带、门把手以及行李架等都能发亮,夜间行驶的时候,无疑是辨识度最高的大众了。


作为大众旗下最大的5座SUV,大众揽巡比冠道还要豪横,它的长宽高分别达到了4949mm/2015mm /1772mm,轴距2980mm。当把主副驾驶的座椅调到我们能够舒适乘坐的角度时,揽巡的后排空间,可以说是非常夸张,我甚至怀疑可以轻松躺下一个成年人。


大众揽巡的驾驶舱采用了大面积的软质触感材质,轻奢氛围浓郁,搭载了10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏幕组成的双联屏,车机操作的逻辑也不复杂,让你在驾车的时候几乎不用分心就能完成操作。


另外,大众揽巡在很多地方使用了触摸式按键,很多车主也反馈多功能方向盘按键误触、手感不佳等问题,就我们试驾体验来说,其实影响并不是很大。不过大众也明确表示,未来将用回传统的实体按键。


除了宽敞的乘坐空间,揽巡的后备箱容积也让人相当满意,常态下就又656L的容积,当把第二排完全放倒后,甚至可以把它当成一张1.8米的双人床。


把这台车开起来,你就会感觉到浓厚的德系的味道随时在手!

在动力方面,大众揽巡全系搭载2.0T涡轮增压发动机,这次试驾拿到的是380TSI的高功率车型,其能在瞬间爆发出162kW的最大功率,峰值扭矩达到350N·m,搭载的是大众经典的7挡湿式双离合,这样的动力搭配,就算陆巡的自重达到了2吨,开起来也没有很肉的感觉。

我们试驾的目的地地点在重庆的著名的铁山坪风景区,这里四季常绿,风景旖旎。吸引了很多本地和外地的游客市民前来打卡,而行驶在这样的景区,心情自然畅快。更为重要的是,陪伴的是一台绝对有实力的大五座SUV---揽巡。


这次试驾的路线分为城市道路、内环高速道路以及山路三部分。

首先是城市道路,重庆主城区的道路普遍是比较拥堵的,这就比较考验车辆的起步和加速了。揽巡在城市道路上的表现十分到位,只能用近乎完美来形容。虽说车身大,重量大,但是只要轻点油门,车身立马就有反应,整个起步加速过程行云流水,非常赶脚,干净利落。全程没有过一次推头往前窜的感觉。低速换挡时也没有感觉到顿挫感,一切都显得非常的平滑。揽巡的刹车也非常线性,随着脚踩刹车踏板的力度增加,制动的力度也会均匀的增加,踩多少就是多少,力度很容易把握,所以即便是我刚上手这台车,驾驶起来也非常得心应手。


然后是内环高速道路,值得一提的是,在时速100公里的时候,大众揽巡车内的静谧性也十分的好,胎噪和风噪都被抑制得很好,甚至连发动机的轰鸣声也特别小,只有在仔细听的时候,才能听到一些涡轮介入的声音,同行的同事都表示更像是坐在一台电动车内一样。其实,一台SUV很多时候会被大家打上性能的标签,因此动力和性能时常被当做最重要的要素,反而是静谧性这种很人性化的东西会被忽略-----而在这台车上,静谧性得到了很好的彰显,这才是体现一台品质SUV的重要标准之一。


在重庆,内环下道时的匝道也是十分拥堵,特别是当多车道变成一车道时,所有的车都在向前挤,这时候揽巡所配备的车道偏离警示以及后方车流警示这两项配置就很有用了。而且有点好玩的地方是,也许因为揽巡的个头太大了,当你在拥堵车流中变道时,大多数人都会让你,而这种体验在我平时的出行里可真没体验到。


最后,我们选择了重庆铁山坪森林公园作为山路的试驾路段,这一段试驾我们全程使用的是运动模式,在山路上行驶起来大众揽巡的动力响应也是非常的好,而且方向盘的指向也是比较精准的,即便是保持60km/h的时速通过急弯的时候也是非常轻松。


并且在通过大急弯的时候也不会感受到车身有晃动,不会感觉这是一台大车,没有那种大车呆板和笨重的感觉。前面我们也提到了跟脚感,一点即来,实在是很懂你的那种感觉。

即便身体受到的离心力已经很明显了,但是车身姿态也非常的稳,让驾驶特别有信心。


小结

本次试驾大众揽巡,整体体验下来觉得它和传统的中大型SUV还是有很多的不同的,首先就是这台车的大五座设计确保了车内的每个成员都会有非常打的空间尺度,而且在外观和内饰上也是有着很多吸引人眼球的地方。并且这台车在操控上也是做的很好的,不管是山路还是城市道路,都很得心应手,并没有让人觉得这是一台接近5米的大车。总体来说,大众揽巡是一台很全能的SUV,如果你更注重驾驶感受和乘坐体验的话,大众揽巡就真的很适合。


本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 揽巡
标签: 评测体验
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