奔驰C级一直以来都有着不错的口碑，只是不少粉丝会遗憾它作为豪华中型轿车，却依旧搭载着排量不足的1.5L发动机。但是今天我们要介绍的车型就是2023款 奔驰C级新能源C 350 eL，它的横空出世弥补了奔驰C级粉丝所有的遗憾，因为这辆车不仅搭载2.0T发动机，还在此基础上添加了插电混动系统，让我们一起看一下这款车的成色如何吧。

首先外观方面，奔驰C 350 eL和燃油版车型相比没有进行大刀阔斧的改变。前脸部分，车辆使用名为“夜幕星河”的进气格栅，进气格栅上方用3根银色的镀铬饰条支撑起了奔驰标志性的LOGO。车辆使用LED光源，灯腔内部拥有84个小型独立灯组，细节饱满。

奔驰C 350 eL的尺寸相较于燃油版车型没有多大幅度的变化，只是车辆的高度下降了2毫米，平常驾驶过程中很难察觉出来。

奔驰C 350 eL使用五辐式双色轮圈，配备银色刹车卡钳。使用的轮胎是抓地能力著称的固特异EAGLE F1系列，规格为225.45 R18。

相较于其它插电混动车型，奔驰C 350 eL的车身保留了更多燃油车的特征，比如车辆没有采用隐藏式门把手。车辆的充电口被放置到了左侧后翼子板处，支持快充和慢充。

汽车尾部，奔驰C 350 eL最大的槽点依旧是底部两边共两出的假排气。奔驰C 350 eL为了表明自己插电混动车型的身份，在尾标处添加了“eL”字样。

汽车内饰部分，奔驰C 350 eL延续了奔驰S级的设计思路，总体风格偏向简洁、大气。车辆的中控台大规模的使用软质材料，但美中不足的是，软质材料的厚度不够，摸上去光滑有余，质感不足。

车辆搭载一个11.9英寸的中控屏，拥有GPS导航、蓝牙连接等基础功能。值得一提的是，车辆在中控屏下方保留了一些实体按键，驾驶员可以通过这些实体按键实现快捷操作。

奔驰C 350 eL的方向盘则为传统的三幅式多功能方向盘，使用了平底设计，方向盘两侧进行了打孔处理，握感上有一定提升。

奔驰C 350 eL的前排座椅在坐垫和靠背两侧都进行了加宽处理，不过能比较明显的感觉到靠背的角度偏直，如果不习惯这样的座椅设计，坐上去会有明显的疲劳感。

奔驰C 350 eL的乘坐空间整体来说没有问题，但车辆的后排地台有一定隆起，而且后排座椅使用固定头枕，无法调节高低会影响到乘坐体验。

动力系统方面，奔驰C 350 eL由于搭载了2.0T涡轮增压发动机和95千瓦永磁同步电机，在动力参数上相较于奔驰C级有明显提升。奔驰C 350 eL最大功率230千瓦，最大扭矩440牛·米，官方零百成绩6.9秒。

在人们通常的印象里，BBA三家在燃油车领域足够出色，做新能源无法让人那么放心。奔驰C 350 eL相较于奔驰C级最大的进步还是发动机，电机系统有着附赠的意思，真正驾驶时起不到多大的用途。但奔驰C 350 eL好歹是BBA旗下唯一一款插混中型车，给奔驰一个面子，去4S店试一试也没什么问题。