随着时代的变迁，市场的消费习惯也在进行调整，家庭用户的用车需求不再固执于一辆车，不少女性消费者也开始作为通勤工具购买家庭第二辆车。在这个过程中，十万级纯电代步车以高性价比、高通勤能力、高颜值出道，成为市场首选答案。

2023款比亚迪海豚于2022年12月上市，目前共在售3款车型，售价区间11.68-13.68万元。2022款 MG MULAN于今年9月份上市，目前共在售6款车型，售价区间12.98-18.68万元。

先来看看两款车的外观，2023款海豚，作为年度改款在外观造型上的变动并不大。前脸采用封闭式处理，并利用熏黑装饰板将两翼矩阵头灯相连接，带有很强的可辨识度。层次分明的前包围，加入了熏黑套件，进一步优化前脸的层次效果。

MG MULAN的外形设计是由上汽集团中美设计团队共同研发的，外形相对时尚激进，迎合了年轻消费者的口味。其中该车前脸采用了全新的风格设计，车头为常见的新能源车型封闭式设计，整体呈现出X型的轮廓，细节之处配以凌厉的线条装饰，营造出良好的运动氛围。两侧柳叶形的柳叶内部匹配LED光源，下方雾灯区域以及底部前唇设计富有进攻性，与整车调性十分匹配。

侧面来看，2023款海豚并没有延续惯用的圆润线条和曲面，而是加入了多条硬朗的折线，搭配拼色的车身以及略微下沉的车顶，显得十分灵动。长宽高分别为4150/1770/1570 mm，轴距2700mm。该车的车身造型虽然短小精悍，但是达到2.7米的轴距十分出众，车侧部位通过Z字型的线条让整车看上去更加干练，底部还匹配低风阻轮圈。

MG MULAN的具体长宽高则为4287/1836/1516 mm，轴距2705mm。这款车型的体量感基本上和比亚迪海豚差不多，低趴的车身，看起来非常灵活，同时底部配备了五辐双色轮圈，而主打舒适性和操控性的轮胎。

车尾方面，海豚的车侧腰线与尾灯组相连，整车呈现出向前俯冲的姿态。尾灯组为当下常见的贯穿式设计，灯腔内的灯带交叉重叠，具有不错的纵深感，点亮后的视觉效果颇为惊艳。

MG MULAN的尾部造型同样激进，车顶末端匹配镂空双幅悬浮尾翼，造型设计较为夸张，为整车颜值加分不少。贯穿式尾灯组的设计灵感来源于天鹅座十字星，两侧配备羽翼式灯带，辨识度不错，底部则加入扩散器装饰，运动氛围颇为浓郁。

比亚迪海豚的内饰设计是基于海洋美学设计理念打造的，中控台上的饰板就像波浪一样，同时还配备了类似鱼鳍的操作台，座舱氛围非常科幻，与其他同品牌的车型相比差别较大。该车的车内用料与同级别车型不相上下。而它的形面变化和空调出风口造型与水面上的漩涡非常相似，符合海洋美学的概念。新车中控台配备了12.8英寸旋转显示屏。内置DiLink车机系统，它的功能覆盖比较全面，功能分区清晰，操作起来也比较简单。

MG MULAN在内饰设计部分并没有延续外观的运动风格，而是采用了简约居家的设计理念，这一点大部分消费者都能接受。其中，该车的车内线条比较平直，中控台看起来足够轻巧，空调出风口也是时下流行的贯穿式设计。三幅式方向盘。盘幅尺寸适中，握感较为舒适，两侧排布诸多实体多功能按键，使用起来比较顺手。中控显示屏为悬浮式设计，分辨率不错，内置斑马车机系统，操作体验流畅。

动力方面，海豚全系搭载前置单电机，最大功率分别为70千瓦和130千瓦，最大扭矩为180牛·米和290牛·米，最高车速分别为150公里/小时和160公里/小时。续航方面，2023款海豚采用44.928千瓦时的磷酸铁锂电池，纯电续航里程分别为401公里和420公里，快充时间为0.5小时。

MG MULAN动力方面匹配最大输出功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛米的后置驱动电机，虽然性能表现稍差，但是驾驶乐趣要更好一些。此外该车搭载容量为51千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程425公里。

通过对两款车型对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有着大概的认知。两款车型的设计风格迥异，一个更加可爱时尚，另一个则更加运动激进。通过以上的具体对比分析可以看出，售价区间更低的比亚迪海豚相比MG MULAN的同价位版本拥有更加全面的功能配置，更为舒适的乘坐体验以及更优异的性能表现，而MG MULAN则在操控性以及续航方面稍有优势。相比较而言，比亚迪海豚的表现要更加均衡一些，也更加适合家用。大家更喜欢哪款车型呢？欢迎在下方的评论区中讨论。