有没有人认为黑色轮毂很难看？

也许这不是个人观点，似乎大多数人都不认为车辆应该使用黑色轮毂，汽车厂商也普遍是这个观点；因为量产车使用黑色轮毂的就很少，只有个别主打运动风格的车型会使用，然而真正能获得好评的是少之又少，其中还是以跑车和越野车为主。

参考下图，这种黑色轮毂就不会显得怪异。

原因很简单，因为这个黑色轮毂的尺寸非常大！而且车身一般都不会是黑色。

这是重点，车身配色一定要有多种颜色。

以这台跑车为参考吧，其五幅轮毂的间隙很大，从轮毂外面就能看到里面银色的刹车盘和橙色的制动卡钳；这样就会显得丰富多彩，而且车身的颜色属于亮色，与轮毂能形成鲜明的反差。不过重点还是轮毂本身的尺寸足够大，而且负值轮毂本也显得很有张力；这样就不会让车身显得小气和压抑，反之，看起来一定会很别扭。

众所周知，白色汽车是最多的，原因是白色属于“膨胀色”，会让车身看起来更大；轮毂就像是汽车的脚，尺寸越大会显得越有张力，也会凸显出车辆的性能。所以在轮毂不够大的前提下一般也会选择亮色，但用白色会显得很奇怪，因为白色已经是最流行的车身颜色；那么轮毂就要考虑到“差色”，在保持明亮的同时又能不与车身融为一体而无法凸显出主次，那就只有银色最合适了。

银色象征着沉稳，也有灵动和深邃的感受，这个颜色是绝大多数人都喜欢的。

轮毂、中网、车身的颜色不适合只用一种颜色，有些车辆会使用所谓的“黑武士涂装”，全车看起来都是黢黑一片；其实这种设计是最失败的，色彩一定要有明暗对比，色彩一定要实现明暗调和与融合；汽车的车身面积很大，并且分为了多个区域，车身和行驶系是是连接在一起的两个部分，这两个部分正需要做明暗对比或冷暖对比。

合理的配色会让车身各个部位都凸显出自己的特征，视觉效果会更显均衡和条理性。

以车身主体的颜色为基础，通过车轮和中网进行不同配色，这样的配色才能有美感。

反之，车身的视觉效果则会显得单调、呆板甚至阴沉。

一台车的颜色能体现出车主的个性和审美水平，全黑色的涂装是怎样的形象往往会不难判断；把小小的银色轮毂喷涂成黑色的操作是奇怪的，只不过会这么操作的车主，其使用的车辆也往往是定位略低的入门级车。

这并不是以车辆的价值怒刷“优越感”，而是建议在审美方面尝试提升；汽车不单纯是通勤工具，也有一定特殊的社会价值；一台看起来就很有精气神的车会让别人产生积极地情绪，反之则有可能因对车主的审美的质疑而影响很多。

所以黑色轮毂尽量不建议选择，原车轮毂是银色也不建议改色；轮毂的尺寸低于十八英寸更不要尝试，否则视觉效果会很怪异。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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