逢年过节总有千千万万的游子选择自驾回家看望家人，共度佳节。但有些家在偏远地区，需要走过一些非铺装的泥路回家，恰逢遇上降雨，难度加大。遇到陷车情况，还得掏出华子，让父老乡亲们帮忙倒腾出来。但如果你开的是我今天推荐的这几款车，连派烟救援的机会都不给。

指导价：19.88-30.28万元

坦克300的热销远超预期，成为现象级产品，甚至刮起了硬派越野风。设计方面， 坦克300采用了硬派的方盒子造型，圆灯、镀铬饰条加上黑色边框，看起来就很有复古的味道。再加上外抛轮眉以及后挂式备胎，让坦克300看起来就极具野性。

坦克300分为城市版和越野版，车身尺寸均为4760*1930*1903mm，轴距为2750mm。外观方面，城市版和越野版最明显的差异在于轮眉颜色、中网饰条以及后视镜罩配色，城市版为车身同色，而越野版为黑色涂装。

相比起复古的外观造型，坦克300的内饰就显得现代化不少了，全液晶仪表盘和中控大屏虽然没有连接在一起，但看起来的科技感还是不错的，而且A柱以及副驾手套箱上的拉手，看起来还是很有硬派越野车的作风。除此之外，坦克300的用料以及做工都是经得起细究的。

动力方面，坦克300全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩为387牛·米，匹配ZF提供的8速手自一体变速箱。

坦克300的接近角为33°，离去角为34°，满载最小离地间隙为224mm，最大涉水深度700mm。越野版车型采用分时四驱，城市版采用适时四驱，全系车型均配备中央差速器锁止功能，越野版标配后桥差速锁，入门版可选装前桥差速锁，低速四驱扭矩放大2.48倍。

指导价：15.98-27.29万元

海外有Jeep牧马人，国内有BJ40，因为BJ40和牧马人有较多相似的设计，以及在电影《战狼》上出镜，让BJ40知名度大大提高设计方面，BJ40提供多个版本车型供选择，包括城市猎人、刀锋英雄以及环塔版等。

BJ40的车身尺寸为4630（4645）*1925*1871mm，轴距为2745mm。在精致感和硬派性能方面，BJ40也是恰到好处，保险杠下方的大面积镀铬护板以及红色拖车钩已经能引起对它的注意力。车门和车顶采用可拆卸式设计，并且内置防滚架，回归自然。

内饰方面，BJ40的内饰同样是硬派中透露着几分年轻气息，内饰配色采用大量白色，虽然好看但毕竟如果经常去野外的话比较容易脏，需要悉心打理。

动力方面，BJ40提供多款动力总成供消费者选择，其中包括和坦克300同款的2.0T+8AT，除此之外，还提供了2.3T汽油+5MT或6AT、2.0T柴油+8AT动力总成。其中2.0T柴油版发动机最大功率163马力，峰值扭矩380牛·米。

越野硬件方面，BJ40采用非承载式车身+分时四驱系统，兼顾越野能力和降低油耗，部分车型配备了前后桥差速锁，低速四驱扭矩放大2.5倍。另一方面，BJ40的越野改装件和开发都做得比较到位，后期改装升级方便。

指导价：15.98-20.18万元

在消费者关注度方面，驭胜S350比不过坦克300和BJ40，但它“凶名在外”，在越野圈始终有它的一席之地。不过相比老款车型，现售款的驭胜S350采用了JMC车标代替了以往“凶”字形车标，气场一下子就减弱了。

车身尺寸方面，驭胜S350的长宽高分别为4710*1895*1845mm，轴距为2750mm，定位为中型SUV。新车采用类似上下分体式中网设计，但上方为蜂窝网状密封装饰，下方六边形多条辐格栅大嘴运动感较强，车身线条平直简约，没有明显的硬派SUV特征。

驭胜S350的中控采用传统对称式设计风格，除了有全黑内饰之外，还提供黑米内饰搭配供选择。相比前面两款硬派SUV，驭胜S350前排只有副驾A柱设有拉手，一定程度上弱化了其硬派的身份，这点让它更容易“混入”城市SUV当中去。

动力方面，驭胜S350提供了两款与福特汽车有着千丝万缕关系的2.0T汽油以及2.0T柴油发动机，其中2.0T汽油发动机与福特撼路者同源，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米；2.0T柴油发动机采用的是福特PUMA系列，最大功率141马力，峰值扭矩340牛·米。与发动机匹配的是6速手动或ZF 8速自动变速箱。

越野硬件方面，自动挡车型采用搭载了全地形反馈系统的适时四驱，手动挡车型采用分时四驱，四驱版车型标配后桥差速锁，低速四驱扭矩放大2.48倍。

指导价：16.88-22.88万元

在几年前，自主品牌的硬派越野车普遍都还在紧凑型产品上发力，想买一款中型或者中大型的产品可选性并不多，而荣威RX8以及其兄弟车型上汽大通D90算是为数不多的硬派车型之一。

荣威RX8的车身尺寸为4923*1930*1940mm，轴距为2850mm，定位为中大型SUV。与大部分硬派SUV一样，荣威RX8采用的都是较为硬朗的线条，但在硬朗之下却设计了许多柔和以及现代化细节设计，倒梯形中网采用多条幅式设计，并且与大灯组相连，这种设计在最新款的大众车型上也能看见。腰线也是平直的，整体看起来就很有庄严感。

内饰方面，荣威RX8采用对称式设计，看着比较舒展，而且将大部分功能都集成到中控屏上，让中中控显得极其简约。不足的地方在于这个三幅式方向盘样式稍显老旧，而且中控屏下方以及档把周围的木纹饰板不够显档次。

动力方面，荣威RX8车型全系均搭载汽油版2.0T涡轮增压发动机，最大功率222马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手自一体变速箱，现在大家都用8AT、9AT了，RX8也得抓紧升级一下，做好匹配才行。

越野硬件方面，荣威RX8采用非承载式车身结构，中高配车型还搭载了全时四驱系统，带中央差速器锁止以及后桥限滑差速锁，低速四驱扭矩放大2.48倍，能够在一定程度上进行中强度越野。

指导价：16.68-27.98万元

在硬派方面，牧游侠可能知名度不高，但一提起五十铃，那大家就知道是谁了，五十铃的皮卡以及平头小货车，那可是一绝。不过今天要介绍的可是较为现代化的牧游侠，低调的小众硬派SUV。

牧游侠的车身尺寸为4830*1860*1830mm，轴距为2845mm，定位为中型SUV。从外观来看，牧游侠的前脸很有视觉冲击力，融入大量镀铬元素，与眼神犀利的大灯组合起来，很有猛兽的视觉效果。作为一款硬派SUV，牧游侠看起来很有粗犷风格，尤其是外抛的翼子板，更是将它的“野性”释放开。

牧游侠内饰采用了传统的对称式设计，乍看之下还有老款奔驰的感觉，在材质方面倒是受制于造价没能尽善尽美，中控上的仿木纹饰板所呈现出来的是塑料般的廉价感。除了5座车型之外，牧游侠还提供7座版供选择。

动力方面，牧游侠提供2.0T汽油涡轮增压发动机和1.9T柴油涡轮增压发动机供选择，其中汽油版采用的是福特提供的2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，与发动机匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱。柴油发动机最大功率166马力，峰值扭矩360牛·米，匹配6速手自一体变速箱。

硬件方面，牧游侠采用非承载式车身结构+分时四驱系统，四驱车型标配后桥差速锁，并提供了蠕行模式，涉水深度达到950mm，低速四驱扭矩放大2.48倍，应付中强度越野还是有余力的。

如果是上述这几款硬派SUV，不幸开沟里了，大可以等乡亲父老撸起袖子准备加油干的时候，挂入低速四驱，把能锁的差速锁锁上，稳住油门脱困。左右带点方向寻找有附着力的点，实在不行前后倒腾几把。当然除了上述几款硬货之外，还有比亚迪唐DM这种越野“搅屎棍”，能够以力大砖飞之势强行脱困。最后祝大家新年快乐，心想事成！