有车友觉得，现在的增程式电动车售价高得离谱吗？最近，斯威汽车董事长就在车企内部发布了一封信，划重点就是：要为车友谋福利，打造一辆10万级的增程式电动车，那就是SWM斯威大虎EDi。新车定位为七座SUV，将会配备增程动力总成，续航里程将超过1000公里。

设计硬朗，空间舒适

作为斯威迈向新能源市场的首款车型，新车和燃油版保持高度一致，不过细节方面会更加硬朗时尚。前脸部分，新车中网上半部分使用了封闭式的造型，SWM字母车标正好放在了封闭式饰板上，其充电插口放在了字母W后部位置，整体有种硬派SUV的味道。

车身侧面，新车仍然采用颇为硬朗的线条设计，轮眉、侧裙等处配有宽大的黑色护板。另外，新车配备了一款颇具时尚感的多辐式轮圈，前后均配备215/60 R17轮胎。

尺寸方面，新车的身材不算大，长宽高分别为4605*1815*1825mm，轴距为2780mm。但配合硬朗的身材，总有一股大个硬派越野车的气场。但车内第二排配备可前后滑动的座椅，第三排座椅可以放倒，日常出行、露营这些，实用性还是很强。

车尾部分，新车也是较为方正硬朗。尾灯造型十分简洁，牌照框上部使用了四条镀铬饰条，整个后杠都是黑色的涂装，看上去有种粗犷的感觉。

续航1000公里

内饰部分，相较于燃油版，新车的精致度倒是好了不少。可能是因为采用了更为丰富的缥蓝配色，再加上钢琴烤漆面板，比较规整的中控台布局，整体看起来不会像燃油版那样无聊。

配置层面，新车将会集成10.25英寸中控屏，内部集成在线娱乐、导航、电台、语音控制等多种功能。

安全配置方面，新车将会配备ESC电子稳定系统，并标配双安全气囊。

动力方面，新车将会配备与弗迪动力联合打造的1.5L EDi专用四缸发动机，并采用阿特金森循环技术，WLTC综合油耗为2.06L/100km。此外，续航里程方面，新车将会配备磷酸铁锂电池组，并将拥有超过1000公里的续航表现。

对于大部分车友来说，纯电车型在日常用车场景中或多或少会有些许不便。比如，是否能够安装家用充电桩，是否涉及长途通勤，是否会对不断下降的续航里程产生焦虑等。不过，油电混动、插电混动、增程动力等动力版本却可以比较好地解决这些问题。因此DM-i大肆崛起，理想、问界等新势力品牌在街上也随处可见了。而SWM斯威大虎EDi的推出，显然也是想要在其中分一杯羹。但它真的能做到吗？你对它的售价会有哪些期待？快来评论区聊聊！