春风450SR的爆红有目共睹，全新的设计理念令人耳目一新，除了颜值，其性能、操控的表现也令人满意。在此基础上，春风450NK街车呼之欲出，不过令人没想到的是，春风450SR之后的新车并非400NK，而是排量更大的800NK。

新的SR家族化设计理念显然也蔓延到了NK街车上，春风800NK一改往日NK系列的锐利，改由流线型更强的曲线，打造出最新的NK家族特色，虽然跨度很大，但是也明显能够看到设计思路越发成熟，新的NK更具运动街车的味道。而800NK的诞生似乎也为450NK奠定了开发基础，这不450NK的新车谍照来了。

根据网友爆料的两张图片，我们能够发现一些肉眼可见的信息。图片当中有两台完成度还不是很高的450NK工程车，覆盖件使用了一些伪装覆盖，但是从车头和前挡泥板，以及水箱侧包围的轮廓不难认出，这是春风最新的NK街车风格，其中一台甚至没有包围覆盖件，车架、水箱等等零部件一览无余。

为什么那么笃定这是450NK而不是800NK？眼尖的朋友一眼就能看到450SR同款的发动机边盖，对比春风450SR的发动机侧面图，也能印证。而800NK的边盖可不长这样。另外从裸露的车架也不难发现，450SR的同款钢管车架。

我们再来看看几个细节，首先这两台工程车的前刹车卡钳不同，左边是西互右边是Brembo，其次这两台车的排气管中后段不同，左边是侧排，右边是隐藏式设计，最后右边这台车看轮毂应该是单摇臂的设计，也就是说450NK可能会有两个版本，区别可能是刹车、减震、单摇臂甚至是仪表。

至于动力方面，449.5cc的直列双缸发动机，采用270°曲轴夹角技术，拥有更出色的低扭表现和更浑厚的声浪。37kw/39Nm的输出数据应该会直接沿用到街车上，而且因为少了大包围，450NK街车的重量应该会低于168kg，因此零百加速的成绩可能会略强过450SR。

既然450NK要来了，那是不是意味着400NK即将告别市场了？目前400NK的价格是29900，与450SR的价格差距仅有2680元，而我们都知道同平台的街车向来是要比跑车略微便宜些的，所以450NK的最终价格应该会低于450SR，那也意味着进一步拉近与400NK的价格差距。而400NK作为一名老将，无论是在配置还是性能操控等方面，肯定与450NK相去甚远，在这种情况下400NK的前路似乎已经看到头了。而新的450NK也将成为国产400cc级别最强的街车型号。