不得不说啊，这次奇瑞是真的把车友们的话，放在心里了。在前期曝光的T1EJ（内部代号为TJ-1，下文称为TJ-1）不少人对其外观颇有微词，本以为还会像以前一样不会有太多的改动幅度。但没想到，从这次路透谍照来看，新车TJ-1摆脱了以往的桎梏，跟重新整容差不多。据悉，这是一款主打“轻越野”的车型，从定位来看，新车或将成为奇瑞旗下的一个新品类，或将于今年7-8月上市。

方正造型尽显硬派气质

结合此次谍照和官方预告图来看，新车换装了大尺寸前格栅，内部辅以类似蜂窝状元素进行点缀，搭配两侧狭长大灯组，辨识度有所提升。整体来看，新车的车身造型略显方正，离地间隙也不算高，整体感觉更像是一款普通SUV。也难怪有人说，它会更靠近哈弗大狗这一类的车型风格。

与此同时，从预告图能够看出，新车还在前保险杠处配备两枚拖车环，提升颜值以及实用性。

尺寸方面，视觉上会给人一种紧凑的感觉，更有一种方盒子的即视感。

车身侧面，新车的线条流畅自然、方正饱满，搭配上向后倾斜的车顶，时尚气息十足。另外，它采用了正常的大尺寸轮毂，较薄的胎壁的城市风格，显示着点到为止的硬派气质。

车尾部分，可以看出新车的整个尾灯依旧是全玻璃化、贯穿式设计，只不过中间两根竖立式灯带罩是凸起的。或许是出于实用化的考虑，后雾灯没有嵌入在尾灯罩内，而是单独位于下方。除此之外，整个线条也依旧硬朗，与奇瑞其他车型并不相同，显得独树一帜。

换装硬核挡把造型

和新车外观的严格伪装相比，新车的内饰简直是一览无遗。中控台部分采用了较多的平直线条，并使用由深至浅的配色进行装点，层次感突出。横向的悬浮式液晶仪表盘组成双屏系统，这也是时下新车型的标配。

值得一提的是，作为定位“轻越野”车型，其换装了相对硬核的挡把造型，品质感提升不少。

后排空间只能说是够用，宽敞显然是谈不上了，不过它的好处就是后排靠背角度调整幅度较大。对空间有需求的车友，可以再等等长轴五米以上的七座版本。

动力方面，目前官方并未公布，我们也将持续关注。

在2022年，奇瑞也算是有了不错的销售成绩，也算是该品牌一个里程碑式的发展。不过，它的出色表现主要集中在出口以及新能源车型，而捷途、高端品牌星途的表现并不算好。而 奇瑞TJ-1的推出大概是承载了一定的品牌期待，如果能够匹配上不俗的动力总成，应该还是会有不少车友愿意为其买单。对于奇瑞这次的新车，你有什么看法？来评论区聊聊吧！