摩托车型一般分为以下几种

一 街车：发动机和车架裸漏在外，其座高一般在800毫米左右，骑行姿势比仿赛更加舒服，更适合城市内的短途骑行。

二 巡航车：其车型座高较矮，手把较宽，不追求速度。正宗的巡航车大多使用v型双缸的大排量发动机，低扭强大，声音浑厚，适合公路骑行和摩旅。

三 仿赛车：其最重要的特征就是它拥有一体式整流罩，包裹了大部分车身，外形看着很像比赛用车，重量一般较轻，车身多用铝和碳钎维制成

四 旅行车：它是摩旅最舒适的车型，有着风挡与边箱，加热手把和加热坐垫等配置，通常也会是大排量，在高速路上也能保持着高效行驶，从而适应长途旅行。

五 探险车：探险车的优势在于它的全能性，它的设计更注重功能性，车身重量减轻的同时避震系统加强，适合长途骑行或跋山涉水

六 踏板车：对于日常通勤来说踏板无疑是最舒适的一款，便宜小巧和便携，不用离合换挡是踏板的最主要特征，排量一般较小，大多在50CC到500CC不等

七 越野车：它拥有超长的避震，和轻量的车身，为了保证极致的性能，往往舍弃了一些没有必要的配件，甚至有些连车灯和边撑都舍弃了，能够适应各种路段，大多数都是搭载单缸发动机

然而纯粹的越野车一般不能上路

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