文/磊磊

近期，各家品牌公布了近期拟发布的全新产品。

外形设计层面， 长安深蓝S7的外观有着一股颇为概念车的前卫张扬，前脸设计颇具潮酷动感。多边形隐藏前大灯也以相当自然的方式，嵌套于前脸之中，有着相当不错的融合感与完成度。

颇具动感的全LED照明灯组，也修饰出不错的通透。

动力层面，长安深蓝S7共计提供有纯电、增程两套动力架构。

我们来看看全新一代ES6车型那些所发生的变化；外形层面，全新一代蔚来ES6车型前脸将与蔚来全新发布的ET7、ET5两款轿车有所相似，取消了那种看着颇有繁复的多层过渡式设定，整体细节处理自然协调，没有任何虚张声势的“不匹配感”。

并且当前几款市售车型上已成标准设计的“左前侧充电口”，将移至整车右后方车尾处，并只支持直流快速充电。

动力维度，全新一代ES6采用蔚来第二代高效电驱平台，采用前永磁同步/后感应异步电动驱动架构。

外形层面，新车整体设计则与ES8车型的端正大气截然不同，整体设计时尚、动感且不失运动风味。外形设计上，家族化先锋美学设计语言成功帮助智己LS7在运动风与品质感之间找到相当优渥的平衡；极富运动感的溜背式设计，既赋予这款车颇为锋锐的第一印象，也勾勒出整车颇有锐利的性格。

并且新车也在车头下翼子板处布置了摄像头、激光雷达等高阶智能驾驶原件，并有多套个性化外形元素提供。内饰层面，新车则采用一种偏向建立主观安心感与豪华感的环抱式设计，全新打造的车机系统，也能展示出一台新世代汽车理所应当的新鲜味道。

动力层面，智己LS7采用前后双电机驱动布局，系统最大输出功率高达425kw。

外形层面，东风风行雷霆车头极具特征及壮硕感，照明灯组足够亮眼。侧边观感修长，下落式车顶线条，也支承出似是而非的轿跑感。车尾造型圆润且不失运动，极为嚣张的运动排气，也展示着极为汹涌的跑格。

内饰层面，东风风行雷霆的中控面板设计足够简洁，丝毫不会影响车主的驾驶视野，也不会怎样分散驾驶者的注意力，但极大面积的软质包覆与精致度颇高的炮筒式空调出风口，也赋予了这套内饰与外形足够匹配的高豪华感。

动力层面，新车最大功率达150千瓦，CLTC最大续航达630km。