上到百万级,下到十万内,2023年的比亚迪要发这么多新车!

在过去的2022年,比亚迪卖出了超186万辆车,成为新能源领域妥妥的榜一大哥。那么在2023年,这家如日中天的自主车企还会发布哪些新车呢?本文给大家盘点一下,有预算有想法的朋友,可以准备行动起来了! 

仰望U8——螃蟹漫步,水陆两栖

这款车大家前阵子应该都被刷屏了,原地掉头、IP68级防水等功能让人大开眼界,依托四台电机和全新平台的加持, 仰望U8确实开创了电动硬派SUV的先河,能与之对标的国内选手几乎没有,放眼国际,还未正式登台的奔驰电动G级算一个。仰望U8发布后,如坐针毡的应该是长城,作为国内主打SUV的品牌,在新能源领域一直赶不上比亚迪的步伐,还需加把劲呀。

仰望U9——百万级价格,千万级性能

虽然大家对这台超跑的车头设计略有微词,但是不妨碍它的线条和姿态确实发挥出了一台超跑该有的范儿,用燃油车的视角看,这应该是一台中后置跑车。仰望U9和U8一样,搭载易四方平台,也就是说,它也将拥有四台电机,并获得超一千匹的马力,零百加速时间达到两秒级。在燃油车时代,要实现这样的数据,可能要花费千万,而现在,“只需”一百万哦。

比亚迪海鸥——最紧张的是“飞度们”

目前比亚迪在售的车型中,海豚是最小的电动车,而即将在今年和大家见面的海鸥将比海豚还要小很多,车长仅有3.78米,轴距为2500mm。看来,比亚迪也垂涎10万以下的电动车市场,在这块领域,五菱、奇瑞等品牌都获得了不错的成绩,面对比亚迪海鸥,最紧张的不仅是同级电动车产品,还有飞度、Polo等小型燃油车,毕竟电动车带来的超低用车成本对这个价位的消费者很有吸引力。

比亚迪驱逐舰07——汉和它怎么选?

早在去年11月,网络上就曝光了一组比亚迪的新车谍照,大家纷纷猜测这就是驱逐舰07,定位中级车,是继驱逐舰05之后的第二款海洋王军舰系列轿车。从拍摄到的底盘照片来看,驱逐舰07并非纯电车型,预计是DM-i插混车型,动力总成应该和比亚迪汉类似,后续不知道是否会推出性能更强悍的DM-p车型。等驱逐舰07上市后,不少消费者应该会陷入纠结:它和汉怎么选?

比亚迪皮卡:不玩纯电,用插混

这套谍照在去年年底就在网络上得到曝光,看来比亚迪造皮卡这件事儿也是板上钉钉了。因为伪装得比较厉害,所以只能大致看出个皮卡的轮廓,画风比较硬朗。重点说说动力,比较明确的是,这款皮卡不采用纯电的形式,皮卡毕竟是干粗活的工具车,考虑到偏远地区的充电便利性,插混系统是比较现实的选择。根据此前的消息,将提供1.5T或2.0T的车型选择,也有望推出性能更强的DM-p车型。

全文总结

在全球性的新能源浪潮下,比亚迪在国内的地位确实算得上“一枝独秀”,无论是销量还是产品实力,都值得自主同行们学习。从本文罗列的几款新车来看,比亚迪在今年的市场依然有好几个发力点,而且高端、中端、低端全覆盖,阵型排列得相当完善。此外,我们欣然见到中国出现了比亚迪这样的强势车企,同时也更希望其他自主品牌能够齐头并进,缩小差距,形成集团战斗力,从而立于世界汽车工业之林。

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标签: 新车资讯
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