因为长城的努力，国内硬派SUV车型越来越多，以坦克家族代表。而在最近，擅长造军车的东风推出了一款重量级的硬派越野车，这就是东风特种装备事业部推出的所谓第2款民用越野车，东风猛士M20。那么这款车的定位如何？是否适合普通消费者或者喜欢硬派SUV的人呢？

从外观和车身结构上来看，这辆猛士M20和之前的猛士M50是完全不一样的。猛士M50可以认为是最早的猛士轻型高机动性军车的民用版本，再往前追溯恐怕就是美国的悍马军车，或者直接叫HMWWV吧，省的大聪明闻香赶来。正因为此，猛士M50也有着类似的缺点，那就是车内空间不太理想，乘坐舒适性也非常一般，连紧凑型SUV都不如，更多的还是当做一种特种车来使用。

而这辆M20看起来就温顺了很多，外观没有什么说的，工具车属性非常明显，也没有太多设计的痕迹，看起来像是山寨的产品，不过威武和霸气这两个词是做到位了，只是有点必要把它设计的好看点。内饰方面能看到东风也在追求时尚潮流，除了中控大屏之外，还采用了和MPV类似的位置比较高的电子档把，还保有了大量的实体按键，总的看起来这个内饰还算可以，有些用力过猛但是也在及格线左右。

座椅方面比较有意思，第二排居然是用了和高端SUV以及MPV比较类似的独立座椅，从照片可以看到还配备了可以折起来的扶手，进入后排的便利性会好上不少。

虽然定位为民用越野车，但实际上猛士M20和现在市场上的所有硬派SUV都有着本质的不同。普通的硬派SUV基本上车身长度都在5米左右，宽度和高度在1米9左右，轴距2800毫米到2900毫米，而这样的车型已经可以算是中大型的SUV了，比如哈弗H9或者兰德酷泽。

但是猛士M20的尺寸就非常大了，目前正在申报的M20单排底盘车就有4种车身长度，最短的都有5.85米，最长的居然超过了6米。而轴距则全部为3.7米，这意味着即便车身结构和民用SUV比较类似的民用版本车型，长度都会在5.9米左右。而它的宽度达到了惊人的2160毫米高度也为夸张的2155毫米，意味着很多地库都无法进去，很多停车场的门口都得小心谨慎。

所以看了猛士M20的整体尺寸之后，很明显感觉到它是比全尺寸SUV还要大得多的巨型SUV，基本尺寸和猛禽这样的全尺寸皮卡类似。而且因为数据足够有优势，虽然它带有结实的大梁设计，但是内部的空间是不需要担心的。

如此大的车身尺寸，想必会配备动力强大的发动机，至少也得是个5.7的V8吧。猛士M20并没有使用民用车常见的汽油机，而是一台排量达到了6.7升的柴油机，来自东风康明斯，最大功率为231千瓦，峰值扭矩有惊人的1200牛·米。功率和3.0T发动机类似，但是这扭矩直接达到了6.0TV12的水平，相当强大，这还不算扭矩放大之后的实际轮上扭矩。猛士M20的整备质量更是有3.75吨，最大重量高达5.9吨。这意味着它的准备质量相当于两辆满载的紧凑型SUV，而满载的猛士M20相当于两辆猛禽总和，比很多轻卡的总重量还要大一吨多。也正因为此，猛士M20搭载了宽度达到295毫米的大轮胎，还能够选装前绞盘。

从网上曝光的SUV车型来看，猛士M20有着背负式的备胎设计以及车顶的行李架，野性十足，完全可以看作是工具车的民用乘用版本。其实猛士M20是一款非常奇特的车型，虽然说它是民用，但是针对的并不是平民所使用，依旧是各种特殊部门，毕竟一般平民根本不需要性能如此强尺寸重量如此大的车型。

但是如果未来的民用车型能够挂蓝牌，相信不少喜欢越野，喜欢挑战的多金客户大概率会选择这款车型并且进行改装。要知道猛士M20的基础水平放在军用轻型高机动性军车当中都算是级别较高的，原厂状态都不是一般的民用越野车敢比的，更何况改装之后。至于价格，光说硬件和底盘这些都不会便宜的，兰德酷路泽都敢100万，M20怎么着也得差不多吧！所以，一般的越野玩家还是老老实实的买坦克吧。