混动技术很好地解决续航焦虑和充电困难的问题，并且综合油耗也非常低，同时混动车型在行驶品质、动力表现等各方面，都要优于传统的燃油车。混动技术分插混以及油混，值得一提的是，混动车型的售价并不比燃油车贵多少，这也让搭载混动技术的车型有了巨大的市场价值。

根据中国汽车工业协会最新统计数据显示，2022年我国新能源汽车持续爆发式增长，连续8年保持全球第一，产销分别为705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率提升至25.6%，对比2021年增长了12.1%。其中，纯电动汽车销量536.5万辆，同比增长81.6%；插电式混动汽车销量151.8万辆，同比增长150%。从数据上可以看出，即便在新能源领域插电混动的增长势头明显高于纯电动车。并且还是在插电混动车型的选择明显少于纯电池的前提下完成的，可想而知，从2022年开始，插电混动甚至是油电混动的市场已全面爆发。

如今，我国新能源汽车已进入全面市场化拓展期，预计今年仍将保持较快增长态势。相信接下来几年，各大车企将继续加重对插电混动以及油电混动车型的研发以及推出。当下，如果预算在15万以内，可以选择哪些靠谱的混动车型呢？

帝豪L 雷神Hi·P

指导价：12.68-16.88万元

亮点：同价位动力最强

为什么兵哥强烈推荐 帝豪L 雷神Hi·P这款车？主要原因是帝豪L 雷神Hi·P的产品力非常强，可以说是越级般的存在。首先是这款车拥有全球领先的三挡DHT变速箱，相比车企的两个挡位的DHT甚至是日系普遍采用的E-CVT无级变速箱，吉利雷神动力的三挡DHT混动专用变速器适合更多路况行驶。例如，可以做到在时速20公里时发动机即可介入，可以提供几乎“全速域并联”的极致状态。所以，这款车在实际的驾驶体验中，能获得更强且更平顺的动力表现。

而新车搭载一台1.5T四缸发动机，最大马力181匹，最大扭矩290牛·米，辅以一台前置电机，最大马力136匹，最大扭矩320牛·米；综合最大马力317匹，最大扭矩达到了610牛·米。可以说，帝豪L 雷神Hi·P是同价位中动力最强的车型。厂家宣称，该车的百公里加速成绩为6.9秒，而兵哥实测的百公里加速6.85秒，看来官方的数据没有任何水分。

吉利帝豪L Hi·P搭载T型三元锂电池组，电池容量为15.5kWh，仅支持慢充，充电时间为2.5小时，在EV模式下的纯电续航里程为100km。油耗方面，WLTC综合百公里油耗为1.4升，最低荷电状态的百公里油耗为3.8升。总的来说，该车的综合油耗表现相当优异。

驱逐舰05

指导价：12.18-15.78万元

亮点：比亚迪的品牌影响力，以及超高的口碑

除了帝豪L 雷神Hi·P以外，驱逐舰05也是该价位中必选的车型之一。随着比亚迪的品牌美誉度不断上升，比亚迪旗下各款车型都成为畅销品，而驱逐舰05也是其中之一。值得一提的是，驱逐舰05与秦PLUS DM-i基本一致，只是在外观上有较大的调整，以及内饰做了细微的变动。不得不说售价稍贵一点的驱逐舰05颜值更高，更符合年轻人的审美。

驱逐舰05的动力同样也很有亮点，比亚迪驱逐舰05搭载的是一套由1.5L引擎和电机组成的插电式混动系统，骁云-插混专用1.5L高效发动机，最大马力110匹，最大扭矩135牛·米，而电机最大马力197匹和最高扭矩325牛·米，百公里加速成绩可以做到7秒出头，虽然稍微比帝豪L 雷神Hi·P逊色一些，但是这个成绩同样也能令所有消费者满意了。

再者，驱逐舰05是款非常节能的车型，在馈电情况下，城市和城郊道路的百公里油耗为3.4-3.8L区间，而高速稍微会高一些，去到4.0-4.3L/100km，但无论怎么看，驱逐舰05都是一款非常节能的车型。驱逐舰 05分别搭配了8.3kWh和18.3kWh两种容量电池，二者对应的续航存在一定的差异，分别是55km和120km，价格方面也有明显的差异，大家可以根据自己的需求选购，兵哥个人推荐售价亲民的55km版本。

影豹 混动版

指导价：12.80-14.80万元

亮点：年轻运动，更适合年轻人

与上面两款插混车型不同的是，影豹混动版采用的是油混技术。其搭载的是广汽自主研发的GMC2.0混动系统，由2.0L ATK高效阿特金森四缸发动机+电动机组成。发动机由于采用了GCCS高效燃烧系统、智能热管理、低摩擦设计、降噪设计等多项技术，热效率进一步提高。该发动机热效率达到42.1%，其数值也已经超越了丰田双擎混动41%的热效率，可以说影豹混动版的动力系统在行业内处于领先水平。

发动机最大功率143马力，峰值扭矩180牛·米；电机最大功率182马力，峰值扭矩300牛·米，系统综合功率为238马力。另外，新车提供运动、舒适、节能三种驾驶模式，不管哪一种驾驶模式，动力响应和平顺性都相当出色。油耗方面，影豹混动版百公里油耗为4.33L，整体表现同样出色。

影豹混动版采用的是2挡DHT变速箱，不仅具备平顺的换挡动作，同时加上驱动电机补扭，所以开起来换挡过程中不会有动力中断。再加速影豹的底盘调教得相当不错，其采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架结构，再由前阿尔法·罗密欧工程师进行标定，整体支撑性在同级别车型中是有口皆碑的。而且影豹这款车的外观设计本来就足够激进，混动版上还保留了双边四出排气，看得出来是为了保留年轻运动的产品属性。可以说这款车是年轻人值得入手的运动轿车之一。

总结

兵哥今天推荐的这三款混动车型均属于同级车型中的佼佼者，要品牌有品牌，要技术有技术，最关键的是售价并不比燃油车高多少，而且像是驱逐舰05和帝豪L 雷神Hi·P这样的插混车型还能直接上绿牌，在部分限购城市有明显的竞争力。随着混动领域的竞争愈发激烈，我们相信未来会有更多技术成熟可靠，且更具竞争力的产品相继面世，我们拭目以待吧！