红旗兔年的第一把“火”，没想到会是号称“国产库里南”的E-HS9点燃的。

日前，网上一段电动车着火的视频引发关注。从画面来看，车辆疑是 红旗E-HS9电动车，像是在充电桩充电时发生了起火事故。

视频中的画面还比较清晰，能清楚地看到起火部位在车辆的尾部，有大量明火从车辆的底盘处窜出。车身周边，一度黑烟弥漫。

红旗官方客服的回应很及时，冲这点就值得点赞，这反应速度，不逊国内的“蔚小理”等造车新势力。

道爷一直觉得，竞争是全方位的，就像当年诺基亚所说的，把握成功的每一个细节。当然，诺基亚最终还是输了，输得很惨。

扯远了，回到红旗E-HS9着火的话题。

红旗官方客服回应称，红旗E-HS9这辆车肯定没有问题。官方给出的理由是：他们已经卖了很多台。如果车辆发生自燃的话，可能是车辆线路短路，也不排除充电桩线路老化的问题。

卖出了很多台，车辆就肯定没有问题。这样的逻辑，没有丝毫说服力，反而让人觉得理由很苍白。照这样的逻辑，奔驰就不可能连年夺得“召回之王”的称号了，大奔的销量那不是一般的大啊。

官方回应很及时，值得肯定，但回应的内容往往比回应速度还重要。否则，解释还不如不解释。

平心而论，徐留平主政的这些年，红旗脱胎换骨迎来第二春。作为国内档次最高的大型纯电SUV，红旗E-HS9可圈可点。车身造型设计霸气十足，“个头”比库里南还要大。

目前红旗E-HS9有2021款和2022款共计8个版本车型在售。全系搭载前后双电机，低功率版本为320千瓦（435马力），峰值扭矩600牛·米，零百加速6.5秒；高功率版本为405千瓦（551马力），峰值扭矩750牛·米，零百加速最快4.8秒。

目前官方指导价50.98-77.98万元，搭载的三元锂电池容量最大120kWh，能力密度206Wh/kg，续航里程最高660km。电池采用液冷方案，快充时间只需要48分钟，即可将车辆电池从0充至80%。

意犹未尽

过去的一年里，红旗E-HS9的上险量达到2672辆，这样的业绩足够优秀，毕竟，这个价位的纯电SUV能有这样的销售数据，相当不容易。

一次着火不能说明什么，但应该引起厂家的足够重视，毕竟，安全永远是第一位的，也是一辆车能够行稳致远的基石。