欧洲一直以来都是老牌车企的发源地，其中德国汽车品牌更是一直霸占着很大汽车消费市场，而在德国对于汽车的要求往往是比较高的，所以说多年来，很难有外来汽车品牌能够在德国立足。就在近日，进入欧洲市场的比亚迪还是引起国外媒体广泛关注，其中德国知名汽车媒体DW对比亚迪Atto3(元plus)进行严格测试后，给出了很高的评价，当地很多网友也对这个来自中国东方的比亚迪的刀片电池核心技术竖起了大拇指。

根据DW给出的理由来看，比亚迪能够在欧洲市场收获广泛好评，除了优秀的整车设计与良好的驾驶体验以外，还跟刀片电池的安全性有关。那比亚迪刀片电池到底有多牛？

早在2020年比亚迪就推出了刀片电池，全称为刀片型磷酸铁锂电池，之所以称之为刀片电池，是因为这种电池形态与市面上不少圆柱形电芯通过串并连组合的电池组完成不同，它是通过叠片形式将电芯叠加，这样在相同体积下可以放置更多电芯在其中，类蜂窝铝板结构设计如同“刀片”一般。这种扁平化设计不仅提升电池包的刚度和强度，还可以有效提升内部空间利用率和驾乘人员的人机体验，可谓一举多得。

要知道刀片电池具备的六大优势，它们分别是超级安全、超级寿命、超级强度、超级续航、超级功率、超级低温。要知道刀片电池可是目前全球唯一一款可以安全通过针刺测试的动力电池，传统的三元锂电池被针刺后会迅速引爆，而刀片电池在刺穿后不会起火，甚至烟都没有冒出。池组也不会出现爆炸现象，在极端状态下也可以有效的保护车内及车外人员的安全。

同时，比亚迪刀片电池还具备高韧性，可以承受很强的压力，即便是被重型卡车压过后也能正常使用，如果电池被挤断也不会起

火、冒烟，非常安全。

其次是寿命优势，新能源车型电池使用寿命衰减明显将直接影响出行半径，并且更换电池组费用不菲。而刀片电池为磷酸铁锂材料打造，有着可逆性好、稳定性强、充放电过程中膨胀小的特点，并且比亚迪通过控制磷酸铁锂电池铁溶解问题，避免负极材料受到金属影响，有效减缓电池的容量衰减。以比亚迪元PLUS为例，这款车的最高续航里程为510km，得益于比亚迪第三代电池智能温控管理系统，其百公里电耗仅为12.1kWh，综合表现远优于竞品。

再就是充电优势，比亚迪刀片电池的快充速度同样遥遥领先，元PLUS的最大设计充电功率为80kW，半小时就能将电量充至80%，可大幅提升出行效率。

最后是抗寒优势，元PLUS所搭载的宽温域高效热泵系统，支持在-30-60℃恶劣温度下工作，可以在各类气温条件下确保正常使用，不再担心冬天开不动的尴尬境遇。

其实无论是国外消费者还是国内消费者，选择新能源汽车最在意的一定是电池的安全性。这也就是为什么欧洲媒体对比亚迪Atto3的安全性大加赞赏了。凭借以刀片电池为核心的新能源技术，比亚迪汽车被欧洲部分受众认为是具有更高价值、更安全、更舒适的选择。实际上，除了刀片电池，比亚迪八合一电动力总成以及出众的外观、内饰设计以及智能化配置都让海外用户眼前一亮。而比亚迪也势必会将成为代表中国汽车走向世界的名片，将中国制造带向全世界，占领中国汽车品牌在全球范围内的一席之地！