日前，新款 小鹏P7亮相于瑞典，将于2月3日在欧洲正式上市，售价49990欧元（约36.7万元），将于6月交付，国内会在3月份发布，今年4月份的上海车展，新小鹏P7就会与大家见面。

新款小鹏P7搭载29个智能感应元件，并配备XPILOT辅助驾驶系统，从硬件的数量来看，可以和小鹏G9在辅助驾驶能力上划等号，当然，最重要的是也一定会搭载英伟达视觉算力处理器。

小鹏在2022年上半年还是风生水起的，多月在新势力销量排行榜都获得榜首之位，但是伴随小鹏G9上市以后，虽然大力宣传和推广，但目前的市场表现和同时发售的理想L9的车型，在市场上的表现完全不是一个水准。

最重要的是小鹏P7无法和2022年一众的新车型相匹敌，所以市场下滑也是情理之中。

小鹏G9客观剖析产品力非常强，但整体的效果并不好，而小鹏P7也将会同步小鹏最新的800V高压平台，并且将会和2023年的众多车企推出的新车型保持一样的水准，否则小鹏P7很可能没办法“救赎”自己的市场。

小鹏现在的市场已经完全打不过理想和蔚来了，此前的销量担当就是P7，今年新款P7登场，后续还会发布小鹏G7，这个价位小鹏还是比较擅长的，更高价位有点难啃，所以今年的小鹏新P7和小鹏G7能否让小鹏重回新势力第一梯队，目前看起来有机会，但机会并没有那么乐观了。