日前,新款 小鹏P7亮相于瑞典,将于2月3日在欧洲正式上市,售价49990欧元(约36.7万元),将于6月交付,国内会在3月份发布,今年4月份的上海车展,新小鹏P7就会与大家见面。
新款小鹏P7搭载29个智能感应元件,并配备XPILOT辅助驾驶系统,从硬件的数量来看,可以和小鹏G9在辅助驾驶能力上划等号,当然,最重要的是也一定会搭载英伟达视觉算力处理器。
小鹏在2022年上半年还是风生水起的,多月在新势力销量排行榜都获得榜首之位,但是伴随小鹏G9上市以后,虽然大力宣传和推广,但目前的市场表现和同时发售的理想L9的车型,在市场上的表现完全不是一个水准。
最重要的是小鹏P7无法和2022年一众的新车型相匹敌,所以市场下滑也是情理之中。
小鹏G9客观剖析产品力非常强,但整体的效果并不好,而小鹏P7也将会同步小鹏最新的800V高压平台,并且将会和2023年的众多车企推出的新车型保持一样的水准,否则小鹏P7很可能没办法“救赎”自己的市场。
小鹏现在的市场已经完全打不过理想和蔚来了,此前的销量担当就是P7,今年新款P7登场,后续还会发布小鹏G7,这个价位小鹏还是比较擅长的,更高价位有点难啃,所以今年的小鹏新P7和小鹏G7能否让小鹏重回新势力第一梯队,目前看起来有机会,但机会并没有那么乐观了。