我是一名25岁的程序员，平时整天和代码打交道，常年坐在电脑面前的日子让我觉得索然无味，最近几年朋友圈里有一群骑摩托车的整天晒骑行照片，于是我的内心开始萌生出了骑摩托车的想法。

过了小年轻的年纪，不追求仿赛街车花里胡哨的外形，也不喜欢踏板，没有摩托车换挡的乐趣，喜欢简约的风格，思来想去最终发现复古才是我喜欢的类型。

计划一步到位，500cc排量的复古车，考虑过AC525，也看过幼狮500，更准备入手赛文佐。一切准备就绪之后，突然杀出个RE560，当即决定就是它了。

喜欢它的原因很简单，简单干净纯粹，没有AC525的过于激进的运动感，也没有幼狮500的辐条轮圈的纯正味道。其实细说来，还是它有着一股英伦风的味道，但却增加了一些运动元素点缀，没有多余的装饰，没有向纯粹的复古靠拢，一切都刚刚好，正式这一点刚刚好，让我一眼定情。

它方圆搭配的组合很得我心，圆形镂空的灯带加上方形透镜大灯的组合将“方圆”二字完美结合，很有立体感。并且仪表也是方的，和那些传统的圆形相比，观感上稍微更舒服。坐垫是棕色的复古坐垫，很有味道。

买了它之后我才知道我真正的买对了，它搭载的这台发动机力量很猛，对于刚入圈的我来说还是有点驾驭不住，因为一个不小心起步油门给大了一点点，便会猛地一拉扯，惊出一身冷汗。但当我熟悉了一段时间，对油门离合的配合掌握熟练之后，一切都显得那么从容。

平时城市里通勤代步时，不需要给大油，只需要轻微地给点油就能实现5/60码的速度，并且超车异常轻松，只需要加大油门，转速提升至5000转后，任何车辆都是一瞬间就被甩在身后。

这台车还有个亮点，20L油箱，对于平时上下班通勤的我来说加满一次油可以接近一个月不用加油，而我在买车之前便有了去西藏的想法，而它这个大油箱对于我以后的摩旅来说是很契合的。

配置上RE560也很吸引我，博世电喷和博世ABS都是大品牌，上泵是透明的，卡钳是西户的，发动机还装了进口的滑动离合器。虽然减震不是知名品牌，但前后可调带来的实际感受也相当不错。

周末时，我会骑上它约上三两车友一起去跑山，它带给我的感觉很不错，运动的公路胎在弯道上带给我的感觉很有信心，而说来就来的动力往往能使我在出弯后尽情地释放。直路上跑个100码巡航轻轻松松，而这还不到它性能三分之二，我也不是追求极速的人，但它的这个动力带来的加速感很讨我的欢心。

虽然和它相处的时间并不长，但就如标题所说一样，始于颜值，陷于性能。目前它在我手里已经跑过了磨合期，也许开年我会骑上它去想去的西藏，甚至更远的地方，但更多的时间会是平时上下班和周末的陪伴。