随着时代的发展、以及收入的增长与消费力的增长，大众的消费观念正在悄然改变，在汽车领域的体现尤为明显。曾经消费者的追求不过是汽车的性价比，而如今汽车则从单纯的出行工具变成了多场景生活空间的延伸，性能、配置、品质的体验感缺一不可。

发展到今天，国产车市场已经不再像多年前那样贫瘠，自主品牌纷纷崛起，竞相争夺豪华市场，豪华品牌一词也不再和BBA高度绑定。在这场“百家争鸣”之中，奇瑞便是其中之一，推出了其高端品牌星途。2022年星途品牌全年销量 51142 辆，同比增长 37.6%，虽然销量数据看上去不高，但是对于一个新诞生没几年的高端品牌来说，强势上涨的同比数据依旧显示着消费者对星途品牌的接受程度越来越高。

奇瑞董事长尹同跃也曾比喻道，奇瑞就像是大众，而星途就是奇瑞的奥迪，可见其对星途瑶光的自信，那么这款旗舰级型SUV 车型，究竟有多惊艳？我们不妨从各维度来品鉴下这款轻奢豪华SUV——星途瑶光。

价格：16.78万元起的高端SUV

曾几何时，豪华SUV是动辄大几十万、上百万的价格，17万消费者能买到的不过一款实用性较强的SUV。相比之下，星途瑶光16.78万起的预售价还是非常让人惊喜的，星途瑶光的出现，像消费者证明了高端不一定是遥不可及的，品质+价格才是打动市场的关键。

瑶安全：M3X火星架构2.0

M3X火星架构2.0的名字M意指火星（Mars），代表星途品牌不断探索的精神，3代表星途柔性硬件平台，智能网络架构，动力总成三大核心技术功底，X则代表无限可能，这个平台将会衍生更多的车型，满足不同客户的需求。

2020年，M3X火星架构亮相北京车展，已经经历了几次技术升级，而最新的2.0版本则在原有的高质量、高品质、高价值基础上，再次于安全、舒适、动力、智能四大维度实现了六大科技提升。该架构下诞生的SUV，星途揽月在国内知名的C- NCAP碰撞机构中获得了五星+的成绩。同时也在中国联产车性能大赛中获得了SUV组年度综合冠军的称号，这些荣誉足已体现出M3X火星架构的出色能力。

作为基于该架构打造的首款车型，瑶光的车身结构是基于全球主流安全标准开发的。一款车在保障车内乘员的安全时，仅靠车壳的硬度是不可靠的，溃缩吸能才是重头戏。瑶光在车头在前副车架处专门设置了脱落结构，遭遇碰撞时，其可使副车架脱开，拉动发动机下沉，从而避开防火墙防止其侵入乘员舱。同时，在转向柱也设计了新一代的溃缩吸能机构，管柱溃缩距离达到80mm，较行业标准提升30%，极大的减轻碰撞时对人体造成的伤害。

除此之外，这款新的架构还将为消费者带来17-22万元价位超值的豪华体验，瑶光采用CDC适应悬架、双液压悬置等技术，配合同级别少有的女王座驾系统。其中，CDC悬架系统由5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器组成，传感器实时采集路面、车身及车轮动态数据，控制器负责指令处理，而电磁减震器通过电磁铁影响内部的磁流变液，从而灵活调整阻尼力度，由传感器与悬架系统同时工作，反应更为迅速、精准，让每个驾乘人员都体验越级的舒适感。

设计：前卫大胆

作为星途的旗舰级SUV，瑶光的外观采用了光之美学设计语言，虽然是款燃油车型，但看起来颇具科技、未来之感。相比传统SUV一板一眼的传统造型，瑶光拥有同级最大1.145宽高比，带来极具战斗之感的低趴效果，同时配合战机座舱式溜背车顶设计与战机尾翼式扰流板，营造出小钢炮般的车身效果。此外，前后LED灯组都采用了贯穿式的光源设计，而多场景灯语及3种能随车内播放音乐节的奏而律动的灯语功能的加入，更突破了传统车灯系统的“点”和“源”的呈现形式，进而向着流动感、呼吸感的动态光影方向扩展。

瑶光的座舱也是极为惊艳的，内饰遵循“极智科幻”的设计风格，与未来感的外观看起来极为和谐。进入舱内，目光所及之处均可看到大量的皮革材质软包，星际旅行座椅均采用绗缝工艺及花式透气打孔的A级NAPPA头层真皮材质，带来大沙发的极度舒适感。前排主驾驶座椅还拥有加热/通风、电调腿托、头枕音响，副驾还增加了电动脚托与5种模式的背部气动按摩功能，带来“女王级”享受。

此外，新车的24.6寸真曲面屏车机非常扎眼，同时瑶光取消了大量实体按键，将功能控制整合进车机内，更具科技感。D型悬浮多功能方向盘也为触摸式，怀档设计取代了传统的中央扶手档杆，整个驾舱给人的感觉好似未来产物。车机方面，瑶光车机采用了雄狮Lion5.0系统，搭载了当下最强的8155芯片，操作极为流畅，开机只需3秒，触控操作流畅丝滑，让操作游刃有余、不拖泥带水。动力方面，星途瑶光采用了2.0T发动机，最大功率261Ps（192kW），最大扭矩为400N·m，并匹配了7DCT双离合变速箱。这套动力总成的动力参数表现非常不错，在同级别车型中丝毫不输其他对手，也做到了强于不少合资豪华车型。除此之外，瑶光还将搭载功能更为丰富的全场景智控四驱系统，同时还拥有全地形科技辅助，支持经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式。同时，后桥可实现100ms内响应、最大近3000N·m的扭矩输出，同时在博世全新一代智能线控制动系统的辅助下，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。在操控方面，瑶光配备了博世全新一代DP- EPS随心转向系统，响应速度提升20%，拥有大师级的调校水准，让指向更加精准。

写在最后：自主品牌的崛起无疑是国产车市场的一次“百家争鸣”，在近些年的进步与发展之中，国产车已然褪去了廉价与低端的标签。尽管如此，想把品牌做到一定的高度，并非易事，就如同房子的建造，地基打得稳只是第一步。奇瑞作为消费者熟知的品牌，无疑为星途带来了正面的品牌背书。同时我们也相信，手握奇瑞集团的尖端科技与一线资源的星途品牌，结合奇瑞集团多年的造车经验，能够为用户打造出好车。